Back Mazda RX-7 Afrikaans مازدا أر إكس-7 Arabic Mazda RX-7 Azerbaijani Mazda RX7 BE-X-OLD Mazda RX-7 Czech Mazda RX-7 German Mazda RX-7 Greek Mazda RX-7 English Mazda RX-7 Spanish مزدا آرایکس-۷ Persian
.JPG) Mazda RX-7 FD | |
| Producent | |
|---|---|
| Okres produkcji |
1978–2002 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
.jpg)
_coupe_(21105743820).jpg)
Mazda RX-7 – samochód sportowy, oficjalnie zaprezentowany w marcu 1978 roku[2]. Było to auto, które charakteryzowało się bardzo niskim jak na tamte czasy współczynnikiem oporu powietrza Cx=0,36. We wszystkich modelach tego auta montowany był oryginalny silnik z tłokiem obrotowym skonstruowany według patentu Feliksa Wankla nazwany od jego nazwiska silnikiem Wankla.
Pierwszą generację stworzył zespół konstruktorów pod przewodnictwem Sumio Mochizukiego, a za stylizację odpowiadał Matsaburo Maeda[3]. Pierwszy model RX-7 był wyposażony w silnik o pojemności 1146 cm³ (2x573 cm³) porównywalny z pojemnością 2292 cm³ silnika konwencjonalnego[2]. Początkowo był produkowany w dwóch wersjach silnikowych o mocy 95 KM i 105 KM. Od roku 1983 pojazd otrzymał nowy turbodoładowany silnik i elektroniczny system wtrysku paliwa. Wyprodukowano ponad 471 000 egz.[3] W roku 1985 pojawiła się druga generacja modelu RX-7 skonstruowana pod kierownictwem Akio Uchijamy[3]. Wyposażona była w silnik o pojemności 2x654 cm³ z turbodoładowaniem. Do 1992 roku na rynek trafiło 272 000 egz.[3] Trzecia generacja tego modelu weszła do sprzedaży w 1991 roku, jeszcze przed zakończeniem produkcji drugiej generacji. Szefem konstruktorów był Takaharu Kobayakawa. Do zakończenia produkcji w 2003 roku, wyprodukowano ponad 68 000 egz.[3]
Następcą modelu RX-7 była Mazda RX-8[3].
- ↑ Long, Brian: RX-7. Veloce Publishing, 2004, s. 206. ISBN 1-904788-03-3.
- ↑ a b c Wielka Księga Samochodów. Michael Bowler, Giuseppe Guzzardi, Enzo Rizzo. Warszawa: Carta Blanca, 2011, s. 457. ISBN 978-83-7705-129-0.
- ↑ a b c d e f Jerzy Kossowski, Mazda: perfekcja poza konwencjami, „Automobilista” (6 = 146), Warszawa: Automobilista, 2012, s. 45, ISSN 1507-7357 (pol.).