MD-11 należący do American Airlines | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Typ |
samolot pasażerski / cargo |
Załoga |
2 |
Historia | |
Data oblotu |
10 stycznia 1990 |
Lata produkcji |
1988-2000 |
Liczba egz. |
200 |
Liczba wypadków • w tym katastrof |
25 |
Dane techniczne | |
Napęd |
3×Pratt & Whitney PW4460 |
Ciąg |
270 kN, 280 kN lub 274 kN |
Wymiary | |
Rozpiętość |
51,97 m |
Długość |
62,20-62,60 m |
Długość kadłuba |
58,60 m |
Szerokość kadłuba |
6,02 m |
Wysokość |
17,60 m |
Masa | |
Własna |
112 748 - 132 050 kg |
Osiągi | |
Prędkość maks. |
945 km/h |
Prędkość przelotowa |
876 km/h |
Zasięg |
7 310 - 13 408 km |
Rozbieg |
3 100 m (przy maksymalnym obciążeniu) |
Dane operacyjne | |
Liczba miejsc | |
181-410 (zależnie od wersji i konfiguracji) | |
Użytkownicy | |
Rzuty | |
McDonnell Douglas MD-11 – trzysilnikowy samolot szerokokadłubowy średniego i dalekiego zasięgu. Był produkowany przez amerykańskie przedsiębiorstwo McDonnell Douglas, a później przez Boeinga po wchłonięciu przez niego pierwszego producenta. Posiada dwa silniki zamontowane pod skrzydłami oraz jeden pod statecznikiem pionowym. Był to pierwszy samolot pasażerski dalekiego zasięgu o pojemności do 400 miejsc, w którego konstrukcji szeroko zastosowano materiały kompozytowe. Samolot do dzisiaj jest wykorzystywany głównie jako maszyna towarowa.