Meyer Werft

Meyer Werft

Typ stoczni	budowlana
Data powstania	1795
Państwo	Niemcy
Miasto	Papenburg
Suche doki	3
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Zobacz multimedia związane z tematem: Meyer Werft

Meyer Werft – założona w 1795 stocznia niemiecka zlokalizowana w Papenburgu. Od 1997 wraz ze stocznią Neptun Werft(inne języki) w Rostocku członek dawnej grupy Meyer Neptun Group.

Stocznia zatrudnia około 2600 pracowników. Posiada dwa suche doki – pierwszy, o długości 370 m, szerokości 101 m i 60 m wysokości został oddany do użytku w roku 1987, a następnie wydłużony o 100 m w 1991; drugi został wybudowany w roku 2000. Oba doki są zadaszone i należą do największych na świecie.

Dzięki lokalizacji na rzece Ems, 36 km od jej ujścia do zatoki Dollart, po każdym wodowaniu statek przebywa ten dystans rzeką, co za każdym razem przyciąga tysiące widzów. Przed uregulowaniem rzeki w 2002 wodowania mogły odbywać się tylko podczas przypływu.

Pierwszą jednostką pasażerską, a zarazem pierwszym statkiem żelaznym, który został wybudowany w Meyer Werft był bocznokołowiec Triton, zwodowany w 1874^[1]. Inne jednostki, skonstruowane w Meyer Werft mogą reprezentować np.^[2]:

• 2024 Konverterplattform (pierwsze części)^[3]

• 2014 MS Quantum of the Seas (168,666 GT, Royal Caribbean International)^[4]
• 2014 Norwegian Getaway (144,000 GT, Norwegian Cruise Line)
• 2013 Norwegian Breakaway (144,000 GT, Norwegian Cruise Line)
• 2008 Celebrity Solstice
• 2006 Pride of Hawaii (93,500 GT, Norwegian Cruise Line), od 2008 pod nazwą Norwegian Jade
• 1980 Viking Sally (później MS Estonia, znana z zatonięcia w katastrofie morskiej w 1994)
• 1913 Graf von Götzen (obecnie MV Liemba) – drugi najstarszy statek pasażerski wciąż w użyciu (stan na grudzień 2018)^[5]