- Uzasadnienie: to tylko generacja samochodu
 Nissan Primera P11 przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant |
Centrum projektowe w Geretsried w Bawarii |
| Zaprezentowany |
1995 (Europa 1996) 1997 (kombi) |
| Okres produkcji |
1996–2002 (kombi od 1998) |
| Miejsce produkcji |
Sunderland (Wielka Brytania) |
| Poprzednik |
Nissan Primera (P10) |
| Następca |
Nissan Primera (P12) |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Silniki |
benzynowy 1.6,1.8,2.0 turbodiesel 2.0 |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4430 mm |
| Szerokość |
1715 mm |
| Wysokość |
1410 mm |
| Rozstaw osi |
2600 mm |
| Masa własna |
1230–1460 kg |
| Zbiornik paliwa |
60 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
490 l (sedan) |
| Ładowność |
475–535 kg FL 185/65R15 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Konkurencja | |
Druga generacja samochodu Nissan Primera zaprezentowana w 1995. Na rynek japoński model trafił z końcem tego samego roku, w Europie w październiku 1996. Do napędu służyły jednostki benzynowe o pojemności od 1.6 do 2.0 l i jeden silnik Diesla. We wrześniu 1997 roku pojawiła się delikatnie zmieniona wersja (P11-120), oraz zadebiutowało nadwozie kombi. We wrześniu 1999 przeprowadzony został głęboki facelifting modelu. Nowa wersja została oznaczona jako P11-144. Podobnie jak w przypadku I generacji, w oparciu o Primerę P11 powstała bardziej luksusowa odmiana modelu pod marką Infiniti – G20 P11. Produkcję drugiej generacji Primery zakończono w czerwcu 2002 roku, wraz z wprowadzeniem trzeciej generacji (P12)