Back نورثروب غرومان إي إيه-6 بي براولر Arabic Grumman EA-6B Prowler Catalan Northrop Grumman EA-6B Prowler Czech Northrop Grumman EA-6B Prowler Danish Grumman EA-6 German Grumman EA-6B Prowler English Grumman EA-6B Prowler Spanish نورثروپ گرومن ئیای-۶بی پراولر Persian Grumman EA-6B Prowler Finnish Grumman EA-6 Prowler French
 EA-6B z eskadry VAQ-133 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | |
| Konstrukcja |
półskorupowa metalowa |
| Załoga |
4 (pilot i 3 operatorów systemów) |
| Historia | |
| Data oblotu |
25 maja 1968 |
| Wycofanie ze służby |
27 czerwca 2015 roku (z US Navy) |
| Liczba egz. |
170 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
2 × Pratt & Whitney J52-P408A, turboodrzutowy |
| Ciąg |
46 kN każdy |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
15,9 m |
| Długość |
17,7 m |
| Wysokość |
4,9 m |
| Powierzchnia nośna |
49,1 m² |
| Masa | |
| Własna |
15 450 kg |
| Startowa |
27 500 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
920 km/h |
| Prędkość wznoszenia |
38,7 m/s |
| Pułap |
12 400 m |
| Zasięg |
3861 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 4 × AGM-88 HARM 5 × taktycznych zasobników zakłócających ALQ-99 | |
| Wyposażenie dodatkowe | |
| odbiorniki systemu ALQ-99 system zakłócania komunikacji USQ-113 | |
| Użytkownicy | |
 Stany Zjednoczone
| |
| Rzuty | |
| |
Northrop Grumman EA-6B Prowler – amerykański pokładowy samolot walki elektronicznej i przeciwdziałania radioelektronicznego (ECM) USMC i US Navy (do czerwca 2015 roku), opracowany przez przedsiębiorstwo Grumman (obecnie Northrop Grumman) na bazie samolotu szturmowego A-6 Intruder jako czteromiejscowa, dwusilnikowa maszyna odrzutowa w konfiguracji średniopłatu. Zdolny do działań w każdych warunkach pogodowych i charakteryzujący się dużym zasięgiem oraz udźwigiem sprzętu i uzbrojenia. Wyposażenie elektroniczne maszyny zostało umieszczone w przedniej komorze kadłuba oraz w specjalnej opływowej gondoli na szczycie statecznika pionowego. EA-6B Prowler był głównym samolotem walki elektronicznej amerykańskiej marynarki wojennej i piechoty morskiej, a jego główne zadania polegały na wsparciu samolotów szturmowych i wojsk lądowych poprzez przerwanie lub zakłócenie łączności i systemów elektronicznych przeciwnika, oraz zbieranie informacji wywiadowczych ze strefy działań.
Od wycofania samolotu EF-111A Raven w 1998 roku był jedynym samolotem Departamentu Obrony Stanów Zjednoczonych zdolnym zakłócać radary. Maszyna ta była wykorzystywana praktycznie w każdej operacji wojskowej Stanów Zjednoczonych. Zastąpiony został specjalną wersją wielozadaniowego samolotu F/A-18E/F Super Hornet oznaczonego jako EA-18G Growler.