XB-35 w locie | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Typ |
ciężki bombowiec strategiczny |
Konstrukcja |
metalowa |
Załoga |
9+ |
Historia | |
Data oblotu |
26 czerwca 1946 |
Liczba egz. |
3 |
Dane techniczne | |
Napęd |
4 × Pratt & Whitney R-4360 |
Moc |
3000 KM każdy |
Wymiary | |
Rozpiętość |
52,2 m |
Długość |
16,2 m |
Wysokość |
8 m |
Powierzchnia nośna |
370 m² |
Masa | |
Własna |
54 432 kg |
Użyteczna |
82 000 kg |
Startowa |
95 000 kg |
Osiągi | |
Prędkość maks. |
629 km/h |
Prędkość wznoszenia |
190 m/min |
Pułap praktyczny |
12 100 m |
Zasięg |
13 100 km |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
20 k.m. 12,7 mm, do 7257 kg bmb | |
Użytkownicy | |
United States Army Air Forces/United States Air Force |
Northrop YB-35 (Northrop NS-9) – amerykański ciężki bombowiec strategiczny typu latające skrzydło, którego projektowanie i budowę rozpoczęto w czasie II wojny światowej. Samolot powstał w zakładzie Northrop na zamówienie United States Army Air Forces (AAF) na bombowiec będący w stanie przenieść 10 000 funtów bomb i z zasięgiem 10 000 mil (4535 kg bomb i 16 093 km). Początkowo zamówiono dwa eksperymentalne, trzynaście testowych i dwieście produkcyjnych maszyn tego typu (XB-35, YB-35 i B-35) ale z powodu znacznych opóźnień w ich konstrukcji kontrakt został anulowany po wybudowaniu zaledwie trzech samolotów. Wersją rozwojową YB-35 został Northrop YB-49 z napędem odrzutowym.