Back Preußische P 8 ALS Lokomotiva P 8 (Prusko) Czech Preußische P 8 German Prussian P 8 English P8 ex-Prusse French Porosz P 8 sorozat Hungarian Locomotiva prussiana P 8 Italian プロイセン邦有鉄道P8型蒸気機関車 Japanese Pruisische P8 Dutch Seria 230.000 Romanian
.jpg) Ok1-359 w rejonie Wolsztyna (1991) | |
| Producent | |
|---|---|
| Lata budowy |
1906 - 1923 |
| Układ osi |
2'C |
| Wymiary | |
| Masa pustego parowozu |
71,7 t |
| Masa służbowa |
78,2 t |
| Długość |
11 200 mm |
| Długość z tendrem |
18 590 mm |
| Wysokość |
4550 mm |
| Rozstaw osi skrajnych |
15 665 mm |
| Średnica kół napędnych |
1750 mm |
| Średnica kół tocznych |
1 000 mm |
| Napęd | |
| Trakcja |
parowa |
| Typ tendra |
22D2 |
| Ciśnienie w kotle |
12 at |
| Powierzchnia ogrzewalna kotła |
143,25 m² |
| Powierzchnia przegrzewacza |
52 m² |
| Powierzchnia rusztu |
2,64 m² |
| Średnica cylindra |
575 mm |
| Skok tłoka |
630 mm |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Moc znamionowa |
900 KM (662 kW) |
| Maksymalna siła pociągowa |
12 500 kG |
| Prędkość konstrukcyjna |
100 km/h |
Ok1 – polskie oznaczenie na PKP parowozu osobowego pruskiej serii P8. Po I wojnie światowej w Polsce służyło ich 257 sztuk, po II wojnie światowej - 429.