Peugeot 404

Peugeot 404

Producent	Peugeot
Okres produkcji	1960 - 1988
Poprzednik	Peugeot 403
Następca	Peugeot 504
Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	4-drzwiowe sedan 4-drzwiowe kombi 2-drzwiowe coupé 2-drzwiowe kabriolet 2-drzwiowe pickup
Silniki	1,6 l R4 1,9 l diesel R4
Skrzynia biegów	4-biegowa manualna 3-biegowa ZF automat
Napęd	tylny
Długość	4492 mm
Szerokość	1680 mm
Wysokość	1300 mm (coupe)
Masa własna	1060 kg
Multimedia w Wikimedia Commons

Peugeot 404 – samochód osobowy klasy średniej produkowany przez francuską firmę Peugeot w okresie 1960–1988. Model ten odniósł największy sukces pośród kilku innych samochodów o podobnej stylistyce nadwozia (zaprojektowanej przez Battistę Farinę, która bazowała na jego własnym prototypie Florida II).

Nadwozie Peugeota 404 zostało zaprojektowane przez Pininfarinę, dostępny był w kilku wersjach nadwoziowych: sedan (saloon), kombi (estate) oraz pickup. Kabriolet został wdrożony do produkcji w 1961. W 1962 pojawiła się wersja coupé.

Model 404 był, a w niektórych krajach wciąż jest, popularną taksówką, która zyskała sobie reputację dzięki swojej niezawodności. Dostępny był silnik Diesla o pojemności 1,9 l, który później znalazł zastosowanie również w samochodzie Peugeot 504. Silnik benzynowy 1,6 l dostępny był również z wtryskiem paliwa Kugelfischer, również znalazł później zastosowanie w Peugeocie 504. Opcjonalnie samochód mógł zostać wyposażony w 3-biegową automatyczną skrzynię biegów ZF. Skrzynie manualne posiadały dźwignię zmiany biegów wbudowaną w kolumnę kierownicy.

Produkcja we Francji dobiegła końca w roku 1975. Do tego czasu wyprodukowano 1 847 568 egzemplarzy.

Peugeot 404 stał się bardzo popularny w rozwijających się państwach, był on produkowany za granicą na francuskiej licencji aż do roku 1988, z liczbą 2 885 374 wyprodukowanych samochodów.

• 
  tył pojazdu
• 
  bok pojazdu
• 
  Cabriolet