Back Republic XF-91 German Republic XF-91 Thunderceptor English Republic XF-91 Thunderceptor Spanish Republic XF-91 Thunderceptor French XF-91 ת'נדרספטור HE XF–91 Thunderceptor Hungarian Republic XF-91 Thunderceptor ID Republic XF-91 Thunderceptor Italian XF-91 (航空機) Japanese Republic XF-91 Thunderceptor Portuguese
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ |
doświadczalny myśliwiec |
| Konstrukcja |
metalowa |
| Załoga |
1 |
| Historia | |
| Data oblotu |
9 maja 1949 |
| Liczba egz. |
2 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
1 × silnik turboodrzutowy General Electric J47-GE-3 |
| Ciąg |
23,2 kN każdy |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
9,53 m |
| Długość |
13,18 m |
| Wysokość |
5,51 m |
| Powierzchnia nośna |
29,73 m² |
| Masa | |
| Własna |
6410 kg |
| Użyteczna |
8400 kg |
| Startowa |
12 840 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
1584 km/h |
| Pułap |
16 750 m |
| Zasięg |
1870 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 4 × 20 mm | |
| Użytkownicy | |
| Stany Zjednoczone | |
| Rzuty | |
| |
Republic XF-91 Thunderceptor – amerykański samolot doświadczalny, który jako pierwszy myśliwiec US Air Force przekroczył w locie poziomym prędkość dźwięku. Wyprodukowany przez wytwórnię Republic Aviation Corporation w liczbie dwóch egzemplarzy, nie wszedł do produkcji seryjnej.