SMS „Viribus Unitis” | |
Klasa | |
---|---|
Typ | |
Historia | |
Stocznia | |
Położenie stępki |
24 lipca 1910 |
Wodowanie |
24 czerwca 1911 |
K.u.K. Kriegsmarine | |
Wejście do służby |
5 grudnia 1912 |
Wycofanie ze służby |
31 października 1918 |
Państwo SHS | |
Nazwa |
„Jugoslavija” |
Wejście do służby |
31 października 1918 |
Zatopiony |
1 listopada 1918 |
Dane taktyczno-techniczne | |
Wyporność |
standardowa: 20 000 t |
Długość |
152,2 m |
Szerokość |
27,3 m |
Zanurzenie |
8,9 m |
Napęd | |
cztery turbiny parowe Parsonsa, 12 kotłów parowych Yarrow, 4 śruby 27 000 KM | |
Prędkość |
20 węzłów (37 km/h) |
Zasięg |
4200 Mm (7800 km) przy prędkości 10 węzłów (19 km/h) |
Uzbrojenie | |
12 dział kal. 305 mm L/45 (4 × III) 12 dział kal. 150 mm L/50 (12 × I) 18 dział kal. 70 mm L/50 (18 × I) 2 działa kal. 47 mm L/44 2 działa desantowe kal. 66 mm L/18 12 torped Fiume kal. 533 mm | |
Wyrzutnie torpedowe |
4 × 533 mm |
Opancerzenie | |
Burty: 150–280 mm Wieże: 50–280 mm Pokład: 30–50 mm Kazamaty: 120 mm | |
Załoga |
1097 |
SMS Viribus Unitis – pierwszy z drednotów typu Tegetthoff zbudowany dla Kaiserliche und Königliche Kriegsmarine. „Viribus Unitis” został zamówiony przez austro-węgierską marynarkę w 1908 roku. Stępka pod okręt została położona 24 lipca 1910 roku w stoczni Stabilimento Tecnico Triestino w Trieście. Wodowanie odbyło się 24 czerwca 1911 roku, a wprowadzenie do służby 5 grudnia 1912 roku.
W czasie I wojny światowej pancernik brał udział w zabezpieczeniu ucieczki niemieckich krążowników SMS „Goeben” i SMS „Breslau”, jak również w ostrzale Ankony w maju 1915 roku. Został zatopiony 1 listopada 1918 roku w trakcie rajdu na Pulę przez dwóch marynarzy Regia Marina.