SMS Von der Tann

SMS Von der Tann

Historia
Stocznia	Blohm und Voss, Hamburg
Położenie stępki	21 lub 25 marca 1908
Wodowanie	20 marca 1909
Kaiserliche Marine
Wejście do służby	1 września 1910
Los okrętu	samozatopiony w Scapa Flow 21 czerwca 1919
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność	19 370 ton konstrukcyjna 21 300 ton pełna
Długość	171,7 m
Szerokość	26,6 m
Zanurzenie	9,17 m
Napęd
2 zespoły turbin parowych, 42 000 KM 18 kotłów parowych 4 śruby
Prędkość	24,8 węzła (projektowana) 27,4 węzła (na próbach)
Zasięg	4400 Mm przy 14 w.
Uzbrojenie
8 dział kal. 280 mm 10 dział kal. 150 mm 16 dział kal. 88 mm 4 wyrzutnie torped kal. 450 mm
Załoga	923 – 1174
Multimedia w Wikimedia Commons

SMS Von der Tann – niemiecki krążownik liniowy (według oryginalnej nomenklatury wielki krążownik, niem.: Großer Kreuzer) z okresu I wojny światowej, pierwszy okręt tej klasy w Kaiserliche Marine.

Skonstruowany w odpowiedzi na budowę w stoczniach brytyjskich trzech jednostek typu Invincible, był od nich nieco słabiej uzbrojony, dysponował za to znacznie lepszym opancerzeniem i większą prędkością maksymalną. Zwodowany w 1909 roku, rok później wszedł w skład cesarskiej floty. Podczas działań wojennych uczestniczył w większości akcji Hochseeflotte na Morzu Północnym, przez krótki czas operował również na Bałtyku. Największym starciem z jego udziałem była bitwa jutlandzka 31 maja i 1 czerwca 1916 roku. Już w jej pierwszych minutach artylerzyści „Von der Tanna” odnieśli olbrzymi sukces, zatapiając po krótkim pojedynku brytyjski krążownik liniowy „Indefatigable”.

W listopadzie 1918 roku, na mocy rozejmu w Compiègne, „Von der Tann” został wraz z większością okrętów Hochseeflotte internowany w Scapa Flow. 21 czerwca 1919 roku jego załoga dokonała samozatopienia dla uniknięcia przejęcia jednostki przez zwycięskich aliantów. Wrak wydobyto w 1930 roku i w następnych latach złomowano w Rosyth.