Solaris Urbino 18 hybrid

Solaris Urbino 18 hybrid^[a]

Solaris Urbino 18 Hybrid Allison w Warszawie (rok prod. 2012)
Dane ogólne
Inne nazwy	Solaris Urbino 18 Hybrid
Producent	Solaris Bus & Coach
Premiera	2006
Lata produkcji	od 2006
Miejsce produkcji	Bolechowo-Osiedle
Dane techniczne
Typy nadwozia	niskopodłogowy autobus miejski klasy mega
Układ drzwi	1-2-2 2-2-2 1-2-2-2 2-2-2-2
Wysokość podłogi	320 mm
Po zastosowaniu przyklęku	250 mm
Szerokość drzwi	1350 mm
Silniki	spalinowy: Cummins IS6.7E6, 224 kW (305 KM), Euro 6 elektryczny silnik trakcyjny BAE ACTM HDS200, 200 kW (272 KM)
Skrzynia biegów	Voith DIWA.6 lub ZF Ecolife
Długość	18 000 mm
Szerokość	2550 mm
Wysokość	3100 mm
Rozstaw osi	A-B: 5900 mm B-C: 6000 mm
Wnętrze
Liczba miejsc ogółem	120–160
Liczba miejsc siedzących	maks. 49+1
Informacje dodatkowe
ABS
ASR
EBS
Klimatyzacja	Opcja
Multimedia w Wikimedia Commons

Solaris Urbino 18 hybrid (wcześniej jako Solaris Urbino 18 Hybrid) – niskopodłogowy przegubowy autobus miejski z napędem hybrydowym produkowany od 2006 r. przez polskie przedsiębiorstwo Solaris Bus & Coach w Bolechowie-Osiedlu koło Poznania. Autobus konstrukcyjnie należy do rodziny autobusów miejskich Solaris Urbino i jest oparty na III oraz IV generacji modelu napędzanego silnikiem wysokoprężnym Solaris Urbino 18. Autobus był pierwszym w Europie seryjnie produkowanym autobusem miejskim z napędem hybrydowym.

W latach 2006–2017 produkowano autobusy w oparciu o III generację autobusów miejskich z rodziny Urbino. Jako pierwszy do produkcji trafił model z równoległym napędem spalinowo-elektrycznym produkcji Allison Transmission I generacji, od 2008 r. zastąpiony II generacją tego systemu hybrydowego. Od 2010 r. równolegle w ofercie producenta znajdował się model z równoległym napędem Voith DIWAhybrid lub w wersji z szeregowym napędem Vossloh Kiepe. W 2011 r. zaprezentowano z kolei w oparciu o napęd Allison model z nadwoziem w wersji MetroStyle przeznaczony do obsługi systemów BRT. Od 2018 r. dotychczasowe modele zastąpiono modelem opartym na IV generacji Urbino z szeregowym napędem hybrydowym BAE Systems ujednoliconym z 12-metrowym modelem hybrydowym w ofercie producenta. W 2020 r. do oferty włączono kolejny model Solaris Urbino 18 plug-in hybrid również w oparciu o napęd hybrydowy BAE, jednak z możliwością doładowywania baterii przez złącze plug-in.

Do 2020 r. przedsiębiorstwo Solaris wyprodukowało niemal 650 autobusów hybrydowych (łącznie z modelem Urbino 12 hybrid i Urbino 12,9 hybrid). W Polsce Solarisy Urbino 18 hybrid posiadają przewoźnicy z Poznania, Sosnowca, Warszawy, Krakowa, Kielc, Szczecina, Płocka i Swarzędza.