Sonda lambda

Schemat układu zasilania i wydechowego współczesnych samochodów benzynowych: 1 - czujnik przepływu powietrza, 2 i 3 - katalizatory, 4 - wtryskiwacze paliwa, 5 - sonda lambda przed katalizatorem (regulacyjna), 6 - sonda lambda za katalizatorami (kontrolna), 7 - paliwo, 8 - wpływające powietrze, 9 - spaliny, ECU - sterownik

Sonda lambda – czujnik mierzący zawartość tlenu w spalinach, umieszczany w układzie wydechowym silnika spalinowego. Pomiar taki pozwala na precyzyjne dozowanie składu mieszanki paliwowo-powietrznej^[1].

Sondy są wykorzystywane w silnikach benzynowych od 1979 roku, ich zastosowanie zostało wymuszone surowymi przepisami dotyczącymi emisji spalin w USA. Coraz większa liczba samochodów i motocykli ma więcej niż jedną sondę lambda, umieszczane są one przed i za reaktorem katalitycznym. Od roku 1992, aby sprostać wymogom prawnym dotyczącym ograniczenia emisji spalin, sondy stały się standardowym elementem samochodów. Od około 2000 r. sonda lambda jest instalowana także w układach z silnikami wysokoprężnymi.

Na świecie jest 4 głównych producentów sond lambda:

↑ Sondy lambda. [w:] Strona internetowa NGK [on-line]. www.ngk.de/pl. [dostęp 2012-05-15]. (pol.).
↑ Firma NGK Spark Plug. [w:] Strona internetowa NGK (home) [on-line]. www.ngk.de/pl. [dostęp 2012-05-15]. (pol.).

[sondy_lambda-1] Sondy lambda. [w:] Strona internetowa NGK [on-line]. www.ngk.de/pl. [dostęp 2012-05-15]. (pol.).

[NGK-2] Firma NGK Spark Plug. [w:] Strona internetowa NGK (home) [on-line]. www.ngk.de/pl. [dostęp 2012-05-15]. (pol.).

[1]

[2]

Sonda lambda

From Wikipedia, the free encyclopedia · View on Wikipedia