Back Zeppelin-Staaken R.VI Czech Zeppelin (Staaken) R.VI German Zeppelin-Staaken R.VI English Zeppelin Staaken R.VI Spanish Zeppelin Staaken R.VI Finnish Zeppelin Staaken R.VI French Zeppelin (Staaken) R.VI Frisian Zeppelin-Staaken R.VI Italian ツェッペリン・シュターケン R.VI Japanese Zeppelin-Staaken R.VI Dutch
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Typ |
ciężki bombowiec dalekiego zasięgu |
| Historia | |
| Lata produkcji |
1917–1918 |
| Liczba egz. |
18 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
4 silniki tłokowe Mercedes D.IVa o mocy 260 KM (dwa silniki pchające, dwa ciągnące) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
42,20 m |
| Długość |
22,10 m |
| Wysokość |
6,30 m |
| Masa | |
| Własna |
7680 kg |
| Startowa |
max. 11 460 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość dopuszczalna |
130 km/h |
| Pułap |
3800 m |
| Długotrwałość lotu |
8 h |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 4 karabiny maszynowe Parabellum kal. 7,92 mm, maks. 2000 kg bomb | |
| Liczba miejsc | |
| 6 | |
| Rzuty | |
| |
Staaken R.VI – niemiecki ciężki bombowiec z okresu I wojny światowej, największy seryjnie produkowany bombowiec tego okresu. Jego dostawy sięgnęły 18 egzemplarzy (wyłączając wodnosamoloty).