Talgo 250 | |
Państwo | |
---|---|
Siedziba | |
Data założenia |
1942 |
Udziałowcy |
Trilantic Capital Partners (39,89%) |
Giełda | |
ISIN | |
Symbol akcji |
TLGO |
Strona internetowa |
Patentes Talgo S.A. (Tren Articulado Ligero Goicoechea Oriol, Talgo) – hiszpański producent taboru kolejowego.
Przedsiębiorstwo założyli w 1942 roku Alejandro Goicoechea i José Luis Oriol. Specjalizuje się ono w budowie i projektowaniu pociągów typu push-pull. W ramach swojej innowacyjnej działalności firma opracowała m.in. system wychylnego nadwozia wagonów oraz system do przestawiania wagonów i lokomotyw z rozstawu szerokotorowego (1520 mm i 1668 mm) na normalnotorowy (1435 mm).
Głównym klientem przedsiębiorstwa jest hiszpański przewoźnik kolejowy Renfe dla którego przedsiębiorstwo produkuje pociągi typu push-pull wykorzystywane w połączeniach kolejowych AVE. Kontrahentami Talgo są ponadto kolejowe firmy transportowe z: Bośni i Hercegowiny, Kazachstanu, Niemiec, Rosji, Stanów Zjednoczonych i Uzbekistanu.
Partnerem przedsiębiorstwa Talgo i kooperantem jest kanadyjski holding Bombardier, który produkuje dla niego lokomotywy i człony napędowe. Marka Talgo obejmuje obecnie 11 generacji zespołów trakcyjnych produkowanych na przestrzeni kilkudziesięciu lat: Talgo I, Talgo II, Talgo III, Talgo Pendular, Talgo VII, Talgo VIII, Talgo 250, Talgo 250 Dual, Talgo 350, Talgo XXI oraz Talgo AVRIL.
Od dnia 24.09.2024 współpracuję z Pesą[1] żeby pomóc przy pociągach dla CPK.