Williams FW20

Williams FW20

Jacques Villeneuve podczas Grand Prix Włoch 1998.
Kategoria	Formuła 1
Konstruktor	Williams
Projektant	Patrick Head Gavin Fisher Geoff Willis
Dane techniczne
Nadwozie	monocoque z włókna węglowego
Zawieszenie przednie	podwójne wahacze, popychacze
Zawieszenie tylne	podwójne wahacze, popychacze
Silnik	Mecachrome GC37/01 V10
Skrzynia biegów	Williams, półautomatyczna, 6 biegów + wsteczny
Paliwo	Petrobras
Opony	Goodyear
Historia
Debiut	Grand Prix Australii 1998
Kierowcy	1. Jacques Villeneuve 2. Heinz-Harald Frentzen
Używany	1998
Wyścigi	16
Wygrane	0
Pole position	0
Najszybsze okrążenie	0
Williams FW19 Williams FW21
Multimedia w Wikimedia Commons

Williams FW20 – samochód Formuły 1 zespołu Williams, skonstruowany przez Patricka Heada, Gavina Fishera oraz Geoffa Willisa, startujący w sezonie 1998. Kierowcami byli broniący tytułu mistrza świata Jacques Villeneuve oraz Heinz-Harald Frentzen.

Na zespół w tym okresie negatywnie wpłynęło odejście Adriana Neweya do McLarena. Wprawdzie Newey odszedł z Williamsa pod koniec 1996 roku, ale miał duży wpływ na skonstruowanie modelu FW19, tak więc FW20 był pierwszym modelem Williamsa od 1989 roku, skonstruowanym bez udziału Neweya. Samochód nie był również napędzany, jak w poprzednich latach, silnikami Renault; zastąpiła go jednostka Mecachrome, będąca w rzeczywistości starymi silnikami Renault. Na samochodach Williams nie pojawiły się również naklejki głównego sponsora zespołu w latach 1994–1997 – firmy tytoniowej Rothmans, ale Rothmans nadał sponsorował Williamsa, promując swoją markę Winfield, zaś barwy zostały zmienione na czerwono-białe.

Sezon 1998 był dla Williamsa, w porównaniu do poprzednich lat, bardzo nieudany. Zespół zakończył mistrzostwa na trzeciej pozycji, daleko za McLarenem i Ferrari, a broniąc się przed Jordanem i Benettonem. Po sezonie Villeneuve odszedł do nowo powstałego zespołu B.A.R., a Frentzen do Jordana.