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| ATR-72 | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Avião comercial |
| País de origem |  França Itália
|
| Fabricante | ATR |
| Período de produção | 1988–presente |
| Quantidade produzida | 910 até 16 de maio de 2017 |
| Primeiro voo em | 27 de outubro de 1988 (35 anos) |
| Introduzido em | 27 de outubro de 1989 com a Finnair |
| Passageiros | Até 74 |
| Carga útil | 7 500 kg (16 500 lb) |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 27,17 m (89,1 ft) |
| Envergadura | 27,05 m (88,7 ft) |
| Altura | 7,65 m (25,1 ft) |
| Área das asas | 61 m² (657 ft²) |
| Alongamento | 12 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 13 010 kg (28 700 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 22 800 kg (50 300 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 2x turboélices Pratt & Whitney Canada PW127F |
| Potência (por motor) | 2 475 hp (1 850 kW) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 511 km/h (276 kn) |
| Alcance (MTOW) | 1 528 km (949 mi) |
| Teto máximo | 7 620 m (25 000 ft) |
| Razão de subida | 6,88 m/s |
| Notas | |
| Dados da Wikipédia anglófona - ATR 72-600 | |
O ATR-72 é uma aeronave comercial bimotora, pressurizada, de médio porte e propulsão turboélice, com asas altas. Tem capacidade para transportar até 72 passageiros em voos regionais. Foi desenvolvida e fabricada em larga escala na França, a partir da década de 1980, pela ATR - Avions de Transport Régional, que utilizou como base para sua criação o projeto do turboélice de porte médio ATR-42.[1]
Basicamente, o ATR-72 é o resultado de pesquisa e desenvolvimento em conjunto de fabricantes de vários países europeus, principalmente da França e da Itália.[2][3]
- ↑ «ATR-72-500». ATR Aircraft. Consultado em 3 de outubro de 2014
- ↑ Aeroflap (9 de maio de 2016). «Aérospatiale ATR 72». Aeroflap. Consultado em 3 de setembro de 2019
- ↑ Danin, Igor (7 de junho de 2016). «ATR - modernidade baseada no turboélice». Aeroflap. Consultado em 23 de maio de 2020