Alfa Romeo 8C

Este artigo é sobre o Alfa Romeo 8C da década de 1930. Para o coupé desportivo actual, veja Alfa Romeo 8C Competizione

Alfa Romeo 8C
1938 Alfa Romeo 8C 2900B Touring Berlinetta
Visão geral
Produção	1931–1939
Fabricante	Alfa Romeo
Modelo
Classe	Carro de Luxo, desportivo e de corrida
Designer	Vittorio Jano
Ficha técnica
Motor	2.3L 2336 cc I8 2.6L 2556 cc I8 2.9L 2905 cc I8 (nos carros de estrada)
Layout	FR

O nome Alfa Romeo 8C foi utilizado em estrada, em corridas e em carros desportivos da década de 1930. O nome 8C deriva originalmente do seu motor de 8 cilindros em linha. O carro desenhado por Vittorio Jano foi o carro principal de corrida desde a sua introdução em 1931 até à sua retirada em 1939. Além dos desportivos de dois lugares, a versão Monoposto "Tipo B" - P3 foi utilizada na primeira corrida de carros Grand Prix genuína a partir de 1932.^[1] No seu desenvolvimento posterior, o seu motor foi usado em veículos como 6.3L Bimotore ( com dois motores) de 1935, 3.8L Monoposto 8C 35 Type C também de 1935 e o Alfa Romeo 8C 2900B Mille Miglia Spider. Em 2004, a Alfa Romeo fez reviver o nome 8C para um carro conceito com um motor V8 que tornou-se um carro de produção em 2007, o Alfa Romeo 8C Competizione.