Alfa Romeo 90 | |||||||
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Visão geral | |||||||
Produção | 1984-1987 | ||||||
Fabricante | Alfa Romeo | ||||||
Modelo | |||||||
Classe | Executivo | ||||||
Carroceria | Berlina de 4 portas | ||||||
Designer | Bertone | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | 1.8 L I4 2.0 L I4 2.0L V6 2.5L V6 2.4L I4 Turbodiesel | ||||||
Transmissão | Manual 5 veloc. transeixo | ||||||
Layout | FR | ||||||
Dimensões | |||||||
Comprimento | 4390 mm | ||||||
Entre-eixos | 2510 mm | ||||||
Largura | 1640 mm | ||||||
Altura | 1420 mm | ||||||
Peso | 1080-1250 kg | ||||||
Cronologia | |||||||
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O Alfa Romeo 90 é um carro executivo produzido pela fabricante de carros italiana Alfa Romeo.
Desenhado pela Bertone e introduzido no Salão de Turim de 1984, o 90 estava, em termos de tamanho, entre o Alfa Romeo Alfetta e o Alfa Romeo Alfa 6, os quais foi interrompida a respectiva produção após o lançamento do 90. O carro usava o chassis do Alfetta (incluindo o semi-eixo montado na traseira) e os motores do maior Alfa 6. A carroçaria era semelhante a ambos, embora modernizada. Uma característica notável do design do 90 o spoiler em forma de um queixo pequeno que se estendia acima de uma certa velocidade para ajudar a refrigeração do motor.[1]
O 90 foi bem equipado, com vidros dianteiros eléctricos e bancos ajustáveis como base. O modelo luxuoso Quadrifoglio Oro (Trevo Dourado em português) tinha vidros traseiros eléctricos, um computador de bordo, direcção hidráulica, travamento central, pintura metalizada e um painel de instrumentos digital como base. Estavam disponíveis cinco motores: 1779 cc, 1962 cc com injecção electrónica, 1996 cc V6, 2492 cc V6 com injecção electrónica e 2393 TD feito pela VM Motori.[2] O motor de 1962 cc injecção electrónica incorporou um sistema VVT.
O 90 foi renovado em 1986 com muitas mudanças menores. A mudança mais óbvia no exterior foi a nova grelha, com inclinações horizontais menores.