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| Ascari KZ1 | |||||||
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| Visão geral | |||||||
| Produção | 2005-2010 | ||||||
| Fabricante | Ascari | ||||||
| Montagem | Banbury,  Inglaterra
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| Modelo | |||||||
| Classe | Esportivo | ||||||
| Carroceria | Coupé de 2 portas | ||||||
| Designer | Paul Brown | ||||||
| Ficha técnica | |||||||
| Motor | 4.9 L BMW S62 V8 | ||||||
| Transmissão | Seis velocidades manual | ||||||
| Layout | Motor central, tração traseira longitudinal | ||||||
| Dimensões | |||||||
| Comprimento | 4300 mm | ||||||
| Largura | 1852 mm | ||||||
| Altura | 1138 mm | ||||||
| Peso | 1,275 kg | ||||||
| Cronologia | |||||||
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O Ascari KZ1 é um carro esportivo feito pela Ascari. O carro tem o nome KZ1 pois KZ são as iniciais do dono da Ascari, Klaas Zwart, um milionário holandês.
O KZ1 fez sua estreia mundial no Autosport International de 2005 com um preço de £ 235.000. Cada carro exigiu 340 horas de artesanato nas instalações de fabricação de 45.000 pés quadrados da Ascari em Banbury, Inglaterra, por uma equipe de 30 artesãos altamente qualificados. Os proprietários também tiveram a oportunidade de dirigir o carro no Race Resort Ascari, administrado pela Ascari, na Espanha. A produção foi limitada a 50 unidades.