| Atalaia | |
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 O Atalaia retratado em um postal do Loide Brasileiro | |
 Brasil
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| Proprietário | Cia. de Navegação Lloyd Brasileiro |
| Operador | a mesma |
| Construção | 1910 |
| Lançamento | 1910 |
| Porto de registro | Rio de Janeiro |
| Estado | Desaparecido no Atlântico Sul, a 21 de maio de 1941. |
| Características gerais | |
| Classe | cargueiro |
| Tonelagem | 5 715 ton[1] |
| Largura | 16,6 m |
| Maquinário | motor de expansão quádrupla |
| Comprimento | 127,9 m |
| Calado | 7,8 m |
| Propulsão | turbina a vapor |
| Velocidade | 10 a 11,5 nós |
| Carga | 66 |
O Atalaia foi um navio de carga geral pertencente ao Lloyd Brasileiro empregado em viagens de longo curso que, no início da década de 40, fazia a rota Brasil – África. Afundou no Atlântico Sul, na posição , a 21 de maio de 1941, em uma viagem entre Lourenço Marques (atual Maputo, Moçambique) e Buenos Aires, após perder o leme sob tempo extremamente severo. Não houve sobreviventes dentre os 66 tripulantes a bordo.
- ↑ Reinaldo Delgado (6 de janeiro de 2008). «Navios e Navegadores: O "Lloyd Brasileiro" – 2ª parte, de 1945 a 1970». Consultado em 26 de dezembro de 2010