Audi A4

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Audi A4
Visão geral
Produção	1994-presente
Fabricante	Audi, Grupo Volkswagen
Modelo
Carroceria	Sedan e station wagon
Ficha técnica
Motor	1.6 16v-3.2 V6 FSI
Transmissão	5, 6 marchas e CVT (Multitronic)[1][2][3]
Modelos relacionados	Audi S4 Audi RS4 Volkswagen Passat Acura TL Lexus ES Volvo S60
Dimensões
Comprimento	4.520 (sedan) 4.488 (station wagon)
Entre-eixos	2.615
Largura	1.730
Altura	1.415 (sedan) 1.440 (station wagon)
Tanque	62
Cronologia
Audi 80

O Audi A4 é um modelo de carro executivo de porte-médio introduzido pela Audi no ano 1994, em substituição ao Audi 80.

A construção deste modelo baseou-se na Plataforma B5 da Volkswagen, também utilizada na Volkswagen Passat Mark 5. A versão mais comum apresenta um motor dianteiro longitudinal e tração dianteira, mas outros modelos possuem o motor de tração integral Quattro. O Audi A4 foi inicialmente introduzido como um sedan de quatro portas; em 1995 foi lançada a versão Station Wagon Avant.

Desde o início da produção, foram instalados, para clientes europeus, vários tipos de motores, entre 1,6 e 2,8 litros, e um Diesel 1,9 L disponível com a nova tecnologia VW "Pumpe Duse" (PD, ou injetor unitário), capaz de atingir uma alta potência de 110cvs (81 kW). Contudo, na América do Norte, esteve disponível apenas até 1997. O motor V6 com 2,8 litros, herdado do antigo Audi 80/90.

O Audi A4 foi o primeiro modelo do grupo Volkswagen com o novo recurso 1,8 L 20V, fornecido com motor cinco válvulas por cilindro, com base na unidade Audi Sport foi desenvolvido para as corridas Super Touring.^[4] A versão com motor sobrealimentado produzida 150 cvs (110 kW) e 210 Nm (155 ft.lbf) de torque. Esta tecnologia foi adicionada à família de motores V6 em 1996, começando com o motor 2,8L V6 30V, de 180 cvs (142 kW).

A Audi também estreou seu câmbio Tiptronic sob a transmissão B5 plataforma, baseada na unidade Porsche, desenvolvido para as suas 964. A transmissão é automática convencional, com um conversor de torque, mas também possibilita a transmissão manual.

O A4 B5 foi, um modelo de bacia hidrográfica Audi. Anteriormente considerada como modelos de caráter secundário no segmento dos automóveis de luxo, a enorme melhoria da qualidade e da engenharia com o B5 A4 foi realizada, fazendo com que os compradores percebessem que havia um luxo alemão diferente de BMW e Mercedes Benz. Combinado com o bem-recebido conceito TT (mais tarde colocado em produção), a Audi emergiu como uma das líderes no mercado automóvel de luxo.