BA-160

BA-160
A rodovia, em Barra, em 2022.
Identificador	BA-160
Inauguração	1975

A BA-160 é uma rodovia brasileira do estado da Bahia. Via que perpassa cidades próximas ao Rio São Francisco no oeste baiano e considerada um corredor rodoviário, foi por várias vezes considerada uma das piores rodovias do país em pesquisas da Confederação Nacional do Transporte (CNT). Encontra-se com a BR-430 no município de Bom Jesus da Lapa.

A rodovia, por muitos anos, não possuía asfalto. O ex-presidente João Figueiredo chegou a prometer, em seu governo, ações na rodovia. No entanto, a BA-160 só foi pavimentada em 1990, durante o governo estadual de Nilo Moraes Coelho. Na época, outras obras no oeste baiano foram realizadas, como a Ponte Gercino Coelho. As mudanças na BA-160 tinham o objetivo de facilitar o escoamento da produção do Projeto Formoso.^[1] Atravessa os municípios de Iuiú, Malhada,^[2] Carinhanha, Bom Jesus da Lapa, Paratinga,^[3] Ibotirama,^[4] Xique-Xique e Barra.^[5] Além de sua grande extensão, a rodovia têm função importante ao fornecer ligação próxima à divisa da Bahia com o estado de Minas Gerais.^[6]

Estando em uma região de semiárido, problemas com a pavimentação são frequentes, e ao longo dos anos, vários projetos de recuperação da estrada são apresentados.^[7] Em contrapartida, há queixas constantes acerca da qualidade da rodovia. Em 2008, foi eleita a quinta pior rodovia da Bahia pelo Guia Quatro Rodas, com a descrição de que "Antes de pegar essa estrada, passe na Gruta do Santuário em Bom Jesus e reze bastante pra São Cristóvão protegê-lo".^[8] Em 2010, foi considerada a pior rodovia do Brasil, em avaliação realizada e publicada pela Confederação Nacional do Transporte (CNT)^[9][10] sendo que, em 2009, estava na quinta posição em ranking nacional.^[11] Dois anos depois, em 2012, o Guia Quatro Rodas da Editora Abril colocou o trecho que liga Bom Jesus Lapa, Paratinga e Ibotirama na sexta posição entre as piores rodovias do Brasil, por meio de pesquisa.^[12] Em 2015, a CNT considerou o estado geral da rodovia como "regular", avaliando negativamente sua geometria e considerou positiva a sinalização. Porém, a pesquisa concluiu que, em toda sua via, não existe quaisquer borracharias, restaurantes, lanchonetes, oficinas e postos de abastecimento.^[13] Em 2018, a situação da rodovia foi definida como "ruim".^[14]