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| Benetton B191/B191B | |||||||
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| Visão geral | |||||||
| Produção | 1991-1992 | ||||||
| Fabricante | Benetton | ||||||
| Modelo | |||||||
| Carroceria | Monoposto de corrida | ||||||
| Designer | John Barnard Gordon Kimball Ross Brawn Rory Byrne | ||||||
| Ficha técnica | |||||||
| Motor | Ford HB5 3.5 V8 aspirado Ford HB6/7 | ||||||
| Transmissão | Benetton transversal 6 velocidades semiautomático | ||||||
| Dimensões | |||||||
| Peso | 505 kg | ||||||
| Cronologia | |||||||
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O B191/B191B é o modelo da Benetton nas temporadas de 1991 e até a terceira prova da de 1992 da Fórmula 1.
Condutores do modelo B191 a partir da terceira prova de 1991: Roberto Moreno, Nelson Piquet e Michael Schumacher. Pilotos do B191B até a terceira prova de 1992: Michael Schumacher e Martin Brundle.
O modelo ficou marcado na história da Fórmula 1 pela introdução do bico tipo "tubarão"[1], no estilo com o qual a Tyrrell 019 inovou em 1990[2] e que passou a ser adotado pelas outras equipes em anos posteriores.
- ↑ «Benetton | Blog do Capelli | Automobilismo, Fórmula 1 e mais um monte de patacoadas». blogdocapelli.grandepremio.com.br. Consultado em 25 de abril de 2018
- ↑ «Máquinas Eternas #34: Benetton B191 deu última vitória a Piquet e primeiros pódios a Schumacher». globoesporte.globo.com. 13 de fevereiro de 2021