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A bicicleta segura, criada em 1885 por John Kemp Starley, pela marca Rover, é uma categoria de bicicleta que se tornou muito popular a partir da década de 1880 como alternativa à Penny-farthing. Na época, foram chamadas assim por serem propagandeadas como mais seguras do que aquelas de roda alta que estavam substituindo.[1][2] No século XXI, o termo é raramente utilizado e pode ser considerado obsoleto.[3] A maior segurança deste tipo de bicicleta consiste em permitir que o ciclista alcance o chão com os pés e em eliminar o risco dos pés do ciclista enroscarem na grande roda.[4][5]
- ↑ Brown, Sheldon. "Sheldon Brown's Bicycle Glossary". Visualizado em 26 Setembro de 2009.
- ↑ «Rover 'Safety' bicycle, 1885 | Science Museum Group Collection». collection.sciencemuseumgroup.org.uk (em inglês). Consultado em 15 de dezembro de 2022
- ↑ John Simpson & Edmund Weiner (1989). Oxford English Dictionary (2nd ed.). Oxford University Pre. ISBN 0-19-861186-2. "Former name for the type of bicycle now in use, differing from the ‘Ordinary’ in the lower position of the saddle, whereby greater safety is afforded to the rider.
- ↑ Herlihy, David V. (2004). Bicycle: the History. Yale University Press. pp. 216–217. ISBN 0-300-10418-9. "In 1876, the British engineer Henry J. Lawson proposed a new rear-drive machine he called the Safety Bicycle."
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