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Boeing 747

Boeing 747
Avião
Boeing 747
Boeing 747 da British Airways decolando do Aeroporto de Heathrow, em Londres.
Descrição
Tipo / Missão Transporte de passageiros
Transporte de carga
País de origem  Estados Unidos
Fabricante Boeing
Período de produção 1969–2022[1]
Quantidade produzida 1 574 (incluindo protótipos)[2]
Custo unitário 747-100: US$ 24 milhões (1967)
747-200: US$ 39 milhões (1976)
747-300: US$ 83 milhões (1982)
747-400: US$ 260 milhões (2007)
747-8: US$ 378,5 milhões[3]
747-8F: US$ 379,1 milhões[3]
Primeiro voo em 9 de fevereiro de 1969 (55 anos)
Introduzido em 22 de janeiro de 1970 com a Pan American World Airways
Notas
Ver a secção Especificações para ver todos os dados específicos de cada uma das variantes do 747.
Pat Nixon batizando o primeiro Boeing 747, operado pela Pan Am. Esta aeronave foi destruída no desastre aéreo de Tenerife.
Boeing 747-46NF de matrícula N453PA, modelo -400F da Atlas Air, a preparar-se para aterrar em São Paulo

Boeing 747 é uma aeronave a jato usada no âmbito civil e militar para transporte de passageiros e de carga, referida com frequência como Jumbo Jet ou Queen of the Skies (Rainha dos Céus). A sua corcunda na parte superior frontal da fuselagem faz com que seja uma das aeronaves mais reconhecíveis do mundo,[4] sendo também a primeira do género produzida em massa. Fabricada pela Boeing nos Estados Unidos, a versão original do 747 tinha duas vezes e meia mais capacidade de passageiros que o Boeing 707,[5] um dos grandes aviões comerciais dos anos 1960. Efectuando o seu primeiro voo comercial em 1970, o 747 ostentou o recorde de capacidade de passageiros durante 37 anos.[6]

Este quadrimotor tem parte da sua fuselagem com dois andares para passageiros, sendo o restante espaço para a cabine de voo, carga e combustível. A corcunda na parte superior da aeronave foi desenhada para albergar os passageiros de primeira classe ou simplesmente para aumentar a capacidade de lugares, sendo também possível noutras versões remover todos os assentos para a aeronave aumentar a capacidade de carga, tendo sido até desenhado algumas variantes com uma porta de carga frontal. Esperava-se que o 747 se tornasse obsoleto após a venda dos primeiros 400 exemplares,[7] porém as criticas excederam as expectativas, fazendo com que em 1993 se passasse a marca dos mil exemplares construídos.[8] Em Junho de 2020, 1556 exemplares haviam sido construídos, estando encomendadas 15 aeronaves 747-8F.[9]

O 747-400, a versão do 747 mais vendida e usada comercialmente, tem uma grande velocidade de cruzeiro subsónica de Mach 0,85 (até 917 km/h) com um alcance intercontinental de 13 450 quilómetros.[10] Esta versão pode acomodar 416, 524 ou 660 passageiros consoante a variante. A versão mais recente, o 747-8, está a ser produzida e recebeu a sua certificação em 2011. A venda da versão cargueiro 747-8F iniciou-se em Outubro de 2011 e a versão de passageiros 747-8I em Maio de 2012 para a Lufthansa.[11]

A fabricação do 747 terminou em dezembro de 2022, após 54 anos de produção, com 1 574 aeronaves construídas. A competição inicial veio dos trijatos menores: o Lockheed L-1011 (introduzido em 1972), McDonnell Douglas DC-10 (1971) e mais tarde MD-11 (1990). A Airbus competiu com variantes posteriores com as versões mais pesadas do A340 até superar o 747 em tamanho com o A380, entregue entre 2007 e 2021. Até 2020, 61 Boeing 747 foram perdidos em acidentes e incidentes, nos quais um total de 3 722 pessoas morreram.

  1. ↑ «The last 747 has left our Everett factory ahead of delivery to Atlas Air in early 2023» (em inglês). Consultado em 9 de dezembro de 2022 
  2. ↑ Tabela de aeronaves encomendadas e produzidas - active.boeing.com - Visitado: 11 de maio de 2017. Cópia arquivada em 8 de Outubro de 2020
  3. ↑ a b «Commercial airplanes price» (em inglês). Boeing. Consultado em 19 de março de 2017. Cópia arquivada em 29 de junho de 2017 
  4. ↑ Negroni, Christine (Julho de 2014). «747: O Avião de Passageiros Mundial». Air & Space Magazine. Consultado em 2 de Janeiro de 2015. Cópia arquivada em 9 de janeiro de 2015 
  5. ↑ Branson, Richard. "Piloto da Idade do Jato." Time, Dezembro 1998. Visitado a 10 de Julho de 2015, Arquivado em 2016-08-09 no Wayback Machine
  6. ↑ "A380 superjumbo aterra em Sydney." BBC, 25 de Outubro de 2007. Visitado: 10 de Julho de 2015 Citação: "O superjumbo termina o seu reinado de quase quatro décadas como o maior avião de passageiros do mundo." «Cópia arquivada». Consultado em 30 de junho de 2015. Cópia arquivada em 3 de julho de 2017 
  7. ↑ Haenggi 2003, pp. 14–15.
  8. ↑ Sutter 2006, p. 259.
  9. ↑ "Encomendas e entregas do 747." The Boeing Company, Janeiro de 2015. Visitado: 10 de Julho de 2015. Arquivado em 2020-10-08 no Wayback Machine
  10. ↑ "Características técnicas do Boeing 747-400", The Boeing Company. Visitado: 10 de Julho de 2015. Arquivado em 2018-01-03 no Wayback Machine
  11. ↑ «A380 vs 747: Who is the true Queen of the Skies?». International Aviation HQ 
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