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| Brett Lunger | |
|---|---|
 Brett Lunger pilotando o Surtees TS19 no GP da Grã-Bretanha de 1976 | |
| Informações pessoais | |
| Nome completo | Robert Brett Lunger |
| Nacionalidade | norte-americano |
| Nascimento | 14 de novembro de 1945 (79 anos) Wilmington, Delaware, Estados Unidos |
| Registros na Fórmula 1 | |
| Temporadas | 1975-1978 |
| Equipes | Hesketh, Surtees, BS Fabrications, Ensign |
| GPs disputados | 43 (34 largadas) |
| Primeiro GP | Grande Prêmio da Áustria de 1975 |
| Último GP | Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1978 |
Robert Brett Lunger (Wilmington, Delaware,14 de novembro de 1945) é um ex-automobilista e veterano de guerra dos Estados Unidos.
Lunger foi educado na Holderness School e na Universidade de Princeton. Ele abandonou Princeton depois de três anos para se alistar para servir no Vietnã. Ele era um graduado em ciência política.[1] Na época, ele estava preparando uma tese sobre a política dos Estados Unidos no Sudeste Asiático. O Incidente do Golfo de Tonkin refutou muito do que Lunger afirmou em seus escritos.[2] Um ex-tenente[3] da Marinha dos EUA que serviu na guerra do Vietnã, sua carreira de piloto foi gasta principalmente em carros pagos com a riqueza de sua família, já que a mãe de Lunger, Jane du Pont Lunger, era uma herdeira da família Du Pont fortuna e um criador de cavalos de corrida proeminente. Ele também é conhecido por ajudar a resgatar Niki Lauda de sua Ferrari em chamas em 1976 em Nürburgring.
Lunger não foi criado como um entusiasta de carros. Ele foi criado para gostar de beisebol, hóquei e futebol. Ele se interessou por automobilismo quando um amigo o levou para uma corrida em 1965. Em 1966, ele era o "garoto rico" da série Can-Am. Entre 1972 e 1973, ele enfrentou a principal competição da Fórmula 2 europeia, que tinha nomes como Emerson Fittipaldi, Ronnie Peterson e Jean-Pierre Jarier. O seu melhor resultado foi um 4º lugar em Mantorp Park, na Suécia, pela Space Racing, no seu March-Ford BDA 722. As máquinas em que se encontrava não lhe permitiam melhor. Em um único fim de semana em Rouen, França, Lunger explodiu três motores Ford BDA.[2]
Ele se casou com Jo, filha de Sir Leonard Crossland, ex-presidente da Ford da Grã-Bretanha e executivo da Lotus em 1975.[4]
- ↑ Lunger's Sputtering Career Revives According To Plan, The New York Times, April 11, 1976, p. 164.
- ↑ a b Brett Lunger Story: From Rich Kid To Formula 5000 Driver, The New York Times, January 20, 1974, p. 213.
- ↑ Cannon and Hobbs Head Field In L&M Grand Prix Tomorrow, The New York Times, September 5, 1971, p. S8.
- ↑ Lunger Qualifies for Glen Race As Lauda Gains Pole Position, The New York Times, October 5, 1975, p. 226.