Classe Admiral Hipper

Classe Admiral Hipper
O Admiral Hipper, a primeira embarcação da classe
Visão geral
Operador(es)	Kriegsmarine  Frota Naval Militar da União Soviética
Construtor(es)	Blohm & Voss Deutsche Werke Germaniawerft Deutsche Schiff- und Maschinenbau
Predecessora	Classe D
Sucessora	Classe P
Período de construção	1935–1941
Em serviço	1939–1945
Planejados	5
Construídos	3
Cancelados	2
Características gerais
Tipo	Cruzador pesado
Deslocamento	18 500 a 20 100 t (carregado)
Comprimento	205,9 a 210 m
Boca	21,3 a 21,8 m
Calado	7,2 a 7,9 m
Propulsão	3 hélices 3 turbinas a vapor 9 ou 12 caldeiras
Velocidade	32 nós (59 km/h)
Autonomia	6 800 milhas náuticas a 20 nós (12 600 km a 37 km/h)
Armamento	8 canhões de 203 mm 12 canhões de 105 mm 12 canhões de 37 mm 8 canhões de 20 mm 12 tubos de torpedo de 533 mm
Blindagem	Cinturão: 70 a 80 mm Convés: 12 a 50 mm Torres de artilharia: 70 a 105 mm Torre de comando: 50 a 150 mm
Aeronaves	3 hidroaviões
Tripulação	42 a 51 oficiais 1 340 a 1 548 marinheiros

A Classe Admiral Hipper foi uma classe de cruzadores pesados operada pela Kriegsmarine, composta pelo Admiral Hipper, Blücher, Prinz Eugen, Seydlitz e Lützow. Suas construções começaram entre 1935 e 1937 nos estaleiros da Blohm & Voss, Deutsche Werke, Germaniawerft e Deutsche Schiff- und Maschinenbau, sendo lançados ao mar entre 1937 e 1939 e comissionados na frota alemã em 1939 e 1940, porém apenas os três primeiros navios foram finalizados. O projeto da Classe Admiral Hipper foi preparado em meados da década de 1930 e autorizado pelo Acordo Naval Anglo-Germânico de 1935, que permitiu que a Alemanha construísse até 51 mil toneladas de cruzadores pesados.

Os cruzadores da Classe Admiral Hipper eram armados com uma bateria principal formada por oito canhões de 203 milímetros montados em quatro torres de artilharia duplas. Tinham um comprimento de fora a fora entre 205 a 210 metros, boca de 21 metros, calado de mais de sete metros e um deslocamento carregado que ficava entre dezoito e vinte mil toneladas. Seus sistemas de propulsão eram compostos por nove ou doze caldeiras a óleo combustível que alimentavam três conjuntos de turbinas a vapor, que por sua vez giravam três hélices até uma velocidade máxima de 32 nós (59 quilômetros por hora). Os navios tinham um cinturão de blindagem com oitenta milímetros de espessura.

Os navios atuaram na Segunda Guerra Mundial. O Admiral Hipper e o Blücher participaram da invasão da Noruega em abril de 1940, quando o segundo foi afundado no Fiorde de Oslo pelas defesas litorâneas norueguesas. O Admiral Hipper depois fez duas surtidas ao Oceano Atlântico para atacar navios mercantes Aliados. O Prinz Eugen participou da Operação Rheinübung em maio de 1941 junto com o couraçado Bismarck, lutando na Batalha do Estreito da Dinamarca e ajudando a afundar o cruzador de batalha HMS Hood. O Admiral Hipper foi transferido para a Noruega em 1942, recebendo a companhia do Prinz Eugen. Entretanto, este logo voltou para a Alemanha após ser torpedeado.

O Admiral Hipper envolveu-se em dezembro de 1942 na Batalha do Mar de Barents, sendo danificado por cruzadores britânicos e descomissionado. Ele nunca mais voltou ao serviço ativo, sendo deliberadamente afundado ao final da guerra e depois desmontado. O Prinz Eugen continuou servindo no Mar Báltico até ser rendido aos Aliados em 1945. Foi tomado pelos Estados Unidos e usado nos testes da Operação Crossroads em 1946, afundando em seguida. O Seydlitz foi programado para ser convertido em porta-aviões, mas isto nunca foi feito e ele foi desmontado após a guerra. O Lützow foi vendido para a União Soviética, mas nunca finalizado e acabou desmontado na década de 1950.