Dornier Do 17

Do 17
Bombardeiro
Dornier Do 17
Dornier Do 17Z da Força Aérea Finlandesa
Descrição
Tipo / Missão Bombardeiro leve, bombardeiro estratégico, caça-noturno e aeronave de reconhecimento, com motores a pistão, bimotor monoplano
País de origem  Alemanha
Fabricante Dornier Flugzeugwerke
Período de produção 1934-1944?
Quantidade produzida 2139[nota 1]
Primeiro voo em 23 de novembro de 1934 (89 anos)[nota 2]
Introduzido em 1937
Aposentado em 15 de setembro de 1952 da Força Aérea Finlandesa
Variantes Dornier Do 215
Tripulação 4
Especificações (Modelo: Do 17 Z-2)
Dimensões
Comprimento 15,8 m (51,8 ft)
Envergadura 18 m (59,1 ft)
Altura 4,56 m (15,0 ft)
Peso(s)
Peso vazio 5 210 kg (11 500 lb)
Peso carregado 5 963 kg (13 100 lb)
Peso máx. de decolagem 8 837 kg (19 500 lb)
Propulsão
Motor(es) 2 x motores a pistão radiais Bramo 323P de nove cilindros refrigerados a ar
Potência (por motor) 986 hp (735 kW)
Performance
Velocidade máxima 410 km/h (221 kn)
Velocidade de cruzeiro 310 km/h (167 kn)
Alcance bélico 1 010 km (628 mi)
Teto máximo 8 200 m (26 900 ft)
Armamentos
Metralhadoras / Canhões 6 x metralhadoras MG 15 de 7,92 mm (0,312 in)
Bombas 1 000 kg (2 200 lb) de bombas em baia interna, ou 20 x bombas de 50 kg (110 lb) ou 4 x bombas de 250 kg (551 lb)
Notas
Dados de: Aircraft of the Third Reich[nota 3], Fighters and Bombers of World War II[nota 4] e Do 17 Z-2 Baubeschreibung, April 1938

O Dornier Do 17 foi um bombardeiro médio alemão empregado na Guerra Civil Espanhola e no início da Segunda Guerra Mundial. Por sua fuselagem estreita, foi conhecido como "lápis voador". O Do 17 foi um dos principais bombardeiros da Luftwaffe nos primeiros três anos. Devido as grandes perdas diante dos caças aliados durante a Batalha da Inglaterra, foi sendo relegado a funções secundárias.
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