Escuderia Fittipaldi

Fittipaldi

No Grande Prêmio do Brasil, Interlagos-SP, em 1976, Emerson Fittipaldi conduzindo o Fittipaldi FD04
Sede	1975 a 1979: São Paulo, Brasil; 1980 a 1982: Reading, Berkshire, Reino Unido
Chefe de equipe	Wilson Fittipaldi Júnior
Diretores	Ricardo Divila
Pilotos	Wilson Fittipaldi Júnior Arturo Merzario Emerson Fittipaldi Ingo Hoffmann Alex Dias Ribeiro Keke Rosberg Chico Serra
Chassis	13 FD01 FD02 FD03 FD04 F5 F5A F6 F6A F7 F8 F8C F8D F9
Motor	Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Pneus	Goodyear, Michelin, Avon e Pirelli
Combustível	British Petroleum
Histórico na Fórmula 1
Estreia	Grande Prêmio da Argentina de 1975
Último GP	Grande Prêmio de Las Vegas de 1982 (não-classificado)
Grandes Prêmios	122 (104 largadas)
Campeã de construtores	0 (7º em 1978)
Campeã de pilotos	0 (10º em 1978 e em 1980)
Vitórias	0 (2º no GP do Brasil de 1978)
Pole Position	0 (5ª no GP do Brasil de 1976)
Voltas rápidas	0
Pontos	44
Posição no último campeonato (1982)	13° (1 ponto)

Escuderia Fittipaldi, também conhecida como: Copersucar-Fittipaldi, Skol-Fittipaldi^[1] ou Fittipaldi Automotive, foi uma escuderia de Fórmula 1 brasileira fundada em 1975 pelos irmãos Emerson e Wilson Fittipaldi Jr. (não confundir com Wilson Fittipaldi, o "Barão", que chegou a cortar a ajuda financeira aos filhos para tentar desencorajá-los da ideia). Competiu num total de 104 grandes prêmios. Sua estreia ocorreu no GP da Argentina de 1975, com Wilson Fittipaldi Jr. Após trinta anos de sua apresentação oficial em Brasília, em 16 de outubro de 1974, o modelo FD01, o Copersucar pilotado por Wilson Fittipaldi Jr. - primeiro carro brasileiro a disputar uma prova de Fórmula 1 - voltou em 10 de novembro de 2004 à pista do Autódromo de Interlagos, totalmente restaurado.