Estrada de Ferro Leopoldina

Estrada de Ferro Leopoldina
Patio interno da Estação Leopoldina na época de sua inauguração, 1926
Informações principais
Sigla ou acrônimo	EFL
Área de operação	Rio de Janeiro,  Minas Gerais e  Espírito Santo
Tempo de operação	1874–?[nota 1]
Sede	Rio de Janeiro, Brasil
Ferrovia(s) antecessora(s) Ferrovia(s) sucessora(s) - Rede Ferroviária Federal
Especificações da ferrovia
Bitola	1,000 mm
Diagrama e/ou Mapa da ferrovia
Mapa da Rede Mapa da ferrovia, em 1965.
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A Estrada de Ferro Leopoldina foi a primeira ferrovia implantada no atual estado de Minas Gerais, na região Sudeste do Brasil, sendo uma das principais ferrovias da região.^[5] Foi inaugurada em 1874 alcançando rápida expansão. Em seu auge, possuía mais de 3 200 quilômetros de trilhos, incluindo cremalheiras nos trechos mais acentuados da Serra do Mar.

A ferrovia passou por graves crises durante a sua história, passando pelo controle de fazendeiros e comerciantes para as mãos dos credores britânicos, chegando, em 1950, ao controle da União e, em 1957, da RFFSA a fim de corrigir isso. Entretanto, as medidas se tornaram ineficazes, com a ferrovia perdendo gradualmente seus ramais, sendo finalmente dissolvida em 1975. Parte da ferrovia passou para o controle da Ferrovia Centro-Atlântica, com grande parte de sua malha suprimida e o restante operando transporte de cargas.

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