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 Expresso Tiradentes
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 Estação Metrô Pedro II, exemplo de estação em nível do solo do Expresso Tiradentes | |||
| Informações | |||
| Local | São Paulo | ||
| Tipo de transporte | BRT | ||
| Número de linhas | 2 | ||
| Número de estações | 10 (7 estações e 3 terminais) | ||
| Tráfego | 87 mil/dia útil | ||
| Funcionamento | |||
| Início de funcionamento | 8 de março de 2007 (Term. Mercado – Term. Sacomã) 10 de março de 2009 (Term. Mercado – Term. Vila Prudente) | ||
| Operadora(s) | SPTrans | ||
| Dados técnicos | |||
| Extensão do sistema | 8,2 km | ||
| Velocidade média | 40 km/h | ||
| Velocidade máxima | 50 km/h | ||
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Expresso Tiradentes é o BRT de São Paulo. É um sistema de transporte de média capacidade cuja construção teve início em meados de 1997, como obra eleitoral do prefeito Celso Pitta, sob o nome de Fura-Fila. Durante a gestão de Marta Suplicy, em março de 2002, seu nome foi alterado para Paulistão.[1] Ao fim de 10 anos, teve o primeiro trecho entregue apenas em 2007, pelo prefeito Gilberto Kassab.[2]
Atualmente, ele liga o bairro do Sacomã ao Parque Dom Pedro II, fazendo integração com outras formas de transporte.
Há duas linhas em operação: Sacomã - Terminal Mercado e Vila Prudente - Terminal Mercado, que se sobrepõem na maior parte de seu percurso. Embora constem em seu percurso estações do Metrô, a transferência entre as linhas não é gratuita, ocasionando baixa procura por parte da população.
- ↑ «Folha de S.Paulo - Transorte: Marta dá nome de Paulistão ao Fura - fila». www1.folha.uol.com.br. Consultado em 10 de abril de 2022
- ↑ Fabrício Lobel (12 de setembro de 2018). «Bilionário, Fura-Fila de SP faz 20 anos e segue isolado, subutilizado e incompleto». Folha de S. Paulo. Consultado em 20 de fevereiro de 2019