Ferrari 499P | |||||
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Visão geral | |||||
Produção | 2023-2024 | ||||
Fabricante | Ferrari | ||||
Modelo | |||||
Classe | LMH | ||||
Carroceria | Monocoque em fibra de carbono | ||||
Designer | Ferdinando Cannizzo e Flavio Manzoni [1] | ||||
Ficha técnica | |||||
Motor | Tipo F163 2,992 cc (182.6 cu in) 120° V6 biturbo, montado longitudinalmente | ||||
Potência | 500 kW (680 PS; 671 hp) (total) 200 kW (272 PS; 268 hp)(motores elétricos) | ||||
Bateria | Ferrari 900 V | ||||
Cronologia | |||||
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A Ferrari 499P é um esporte protótipo LMH construído pela divisão de competição da montadora italiana Ferrari (Scuderia Ferrari) para competir no FIA World Endurance Championship na categoria Le Mans Hypercar.[2] O carro foi revelado no Ferrari Finali Mondiali, o encerramento anual da Ferrari para seu campeonato de carros de modelo único, o Ferrari Challenge.
O lançamento da 499P coincide com os 50 anos em que a Ferrari colocou pela última vez um protótipo esportivo com apoio de fábrica e que disputou a vitória geral nas 24 Horas de Le Mans. Como homenagem, um dos 499Ps correrá com o número 50. [3] O carro fez sua estreia na rodada de abertura da temporada do Campeonato Mundial de Endurance da FIA, nas 1000 Milhas de Sebring de 2023.[4][5]
O modelo foi vencedor geral das 24 Horas de Le Mans de 2023 (edição centenário)[6][7] após 58 anos da última vitória geral na prova com um veículo Ferrari, na edição de 1965, agora em um novo regulamento de carros baseado na era híbrida dos automóveis e em um novo traçado do circuito de Le Mans.