Ford Ranger

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Ford Ranger
Visão geral
Nomes alternativos	Mazda B-Series
Produção	1982 — 2011 (original) 1998 - presente outubro de 2018 - presente (Nova geração) 1994 - 2013 2015 - presente
Fabricante	Ford Motor Company Ford da Argentina (licença com o Brasil nas vendas)
Modelo
Classe	Picape Segmento D "Picape média" no Brasil
Carroceria	Picape
Ficha técnica
Motor	Instalação Dianteira Duratorq Diesel 2.2 com 150cv ou 160cv Duratec 2.3L DOHC com 150cv Power Stroke 3.0L Electronic com 163cv 2.5L Duratec Flex com 173cv 3.2L Duratorq Diesel com 200cv
Transmissão	Manual com 6 marchas Automático com 6 marchas
Layout	Caminhonete com cabine simples e dupla
Modelos relacionados	Toyota Hilux, Chevrolet S10, Nissan Frontier, Volkswagen Amarok, Mitsubishi L200
Dimensões
Comprimento	5.354 mm
Entre-eixos	3.220 mm
Largura	1.860 mm
Altura	1.848 mm
Peso	1480 até 2000 Kg
Tanque	80
Consumo	8,9 Km/l na cidade 9,9 Km/l na estrada
Cronologia
Ford Courier (1972-1982)

A Ranger é uma picape média da Ford. No Brasil teve sua estreia no ano de 1994 de segunda geração do modelo, isto é, está a no mercado desde a metade da década de 90. Existiu também uma versão fabricada pela Mazda como serie "B" Mazda B-Series^[1].

Sua jornada teve início nos anos 80, quando surgiu como uma picape compacta ou média na América do Norte, sendo lançada em 1982 para o ano modelo de 1983. Mais tarde expandiu para vários países da América do Sul.^[2]

Esta camionete é fabricada nos Estados Unidos para o mercado norte-americano, e também fabricado na Argentina na fábrica da Ford em General Pacheco para os mercados latino-americano da Argentina, Brasil, Chile, Peru e México, entre outros.^[3][4]

No Brasil, tem como concorrente a picape, também veterana, Chevrolet S-10, praticamente com a mesma idade, e as outras Mitsubishi L200, Volkswagen Amarok, Toyota Hilux e Nissan Frontier no mercado de picapes leves.^{[nota 1]}

A penúltima atualização da Ranger, no Brasil, se deu no segundo semestre do ano de 2012, deixando-a muito mais moderna do que a geração anterior e, com a adoção do câmbio automático, para concorrer diretamente com Volkswagen Amarok, Chevrolet S-10, Nissan Frontier e Toyota Hilux.

A mais recente versão é a Ranger 2024. A quinta geração da Ford Ranger oferece o motor 2.0 turbodiesel com 170 cavalos de potência. Com este modelo a Ford promete estabelecer um novo padrão no segmento de picapes médias, combinando desempenho robusto com luxo e tecnologia.^[5]

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