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| Il-14 | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Avião comercial |
| País de origem |  União Soviética
|
| Fabricante | Ilyushin |
| Quantidade produzida | 1348 |
| Desenvolvido de | Ilyushin Il-12 |
| Introduzido em | 1954 |
| Aposentado em | 1998 (Força Aérea do Vietnã) 1998 (Força Aérea da Síria) 2005 (Administração da Aviação Civil Russa) |
| Tripulação | 4 |
| Passageiros | 24-32 |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 22,30 m (73,2 ft) |
| Envergadura | 31,70 m (104 ft) |
| Altura | 7,90 m (25,9 ft) |
| Área das asas | 99,7 m² (1 070 ft²) |
| Alongamento | 10.1 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 12 600 kg (27 800 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 18 000 kg (39 700 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 2x Shvetsov ASh-82T |
| Potência (por motor) | 1 900 hp (1 420 kW) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 225 km/h (121 kn) |
| Alcance (MTOW) | 1 305 km (811 mi) |
| Teto máximo | 7 400 m (24 300 ft) |
| Razão de subida | 5 m/s |
O Ilyushin Il-14 (Designação OTAN: Crate) foi um avião comercial soviético bimotor, também utilizado para transporte militar de soldados e carga. Voou pela primeira vez em 1950, entrando em serviço no ano de 1954. O Il-14 também foi fabricado na República Democrática Alemã pela VVB Flugzeugbau, na Checoslováquia como Avia 14, e na China sob a designação chinesa Y-6[carece de fontes]. O Ilyushin Il-14 foi normalmente substituído pelo Antonov An-24 e pelo Yakovlev Yak-40.