Ligier JS29

Ligier JS29/JS29B/JS29C
Visão geral
Produção	1987
Fabricante	Ligier
Modelo
Carroceria	Monoposto de corrida
Designer	Michel Tétu Claude Gallopin
Ficha técnica
Motor	Megatron M12/13 L4 turbo Alfa Romeo 415/85T L4 turbo[1]
Transmissão	Ligier/Hewland 6 velocidades
Dimensões
Peso	540 kg
Cronologia
Ligier JS27 Ligier JS31

O JS29/JS29B/JS29C foi o modelo da Ligier da temporada de 1987 da F-1. Condutores: René Arnoux e Piercarlo Ghinzani.

A escuderia francesa começaria a temporada com o JS29^[2] e motor Alfa Romeo L4 turbo, porém nos testes de pré-temporada o motor não agradou René Arnoux. Nos testes, o piloto criticou dizendo que o motor era uma bomba e comparou a unidade milanista a restos de comida e acrescentou que com esse motor nunca conseguira completar mais que duas voltas no circuito sem quebrar nada.

Decepcionada com as declarações de Arnoux, a Alfa Romeo rompeu o contrato de fornecimento de motores com a escuderia de Guy Ligier, mas uma outra versão sobre o caso diz que a FIAT, indústria italiana proprietária da Alfa Romeo, decidiu desviar todos os seus investimentos para provas de rali e de longa duração do tipo 24 Horas. O contrato com a Ligier tinha sido assinado em julho de 1986, pelo prazo de três anos.^[1]

Contrato rompido e sem fornecedora, o time não foi disputar a prova de abertura, o GP do Brasil. Quase um mês, o time francês fecha acordo com a empresa americana Megatron, que tem os direitos sobre o fornecimento dos motores BMW para a F-1.^[3]
Foi feito um novo chassi e a Ligier foi para San Marino com o modelo batizado de JS29B.