Lotus 78 | |||||||
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Visão geral | |||||||
Produção | 1977-1978 | ||||||
Fabricante | Lotus | ||||||
Modelo | |||||||
Carroceria | Monoposto de corrida | ||||||
Designer | Peter Wright Colin Chapman Martin Ogilvie Tony Rudd Ralph Bellamy | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | Ford Cosworth DFV V8 aspirado | ||||||
Transmissão | Hewland FG400, 5 velocidades manuais | ||||||
Dimensões | |||||||
Peso | 588 kg | ||||||
Cronologia | |||||||
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O 78 é o modelo da Lotus das temporadas de 1977 e 1978 da Fórmula 1. Condutores: Mario Andretti, Gunnar Nilsson, Ronnie Peterson e Hector Rebaque. O modelo foi projetado por Colin Chapman, que efetivamente introduziu o chamado carro-asa, que se utilizava do efeito solo, trazendo grande estabilidade em comparação com os carros de outras equipes, levando assim, à conquista do ultimo título de pilotos e de construtores da Lotus na F1, pelas mãos de Mario Andretti em 1978.
Na temporada seguinte, de 1979, a Lotus, já com um modelo atualizado, viu quase todas equipes de ponta apresentarem carros com efeito solo, inspirados na revolução e na grande vantagem que o 78 e seu efeito solo, tivera sobre os demais.