Max Mosley | |
---|---|
Nascimento | Max Rufus Mosley 13 de abril de 1940 Londres |
Morte | 23 de maio de 2021 (81 anos) Londres |
Cidadania | Reino Unido |
Progenitores |
|
Cônjuge | Jean Marjorie Taylor |
Filho(a)(s) | Alexander James Mosley, Patrick Max Mosley |
Irmão(ã)(s) | Jonathan Guinness, Nicholas Mosley, Oswald Alexander Mosley |
Alma mater | |
Ocupação | dirigente esportivo |
Distinções |
|
Causa da morte | perfuração por arma de fogo |
Maximilian Rufus Mosley (Londres, 13 de abril de 1940 — 23 de maio de 2021) foi um dirigente esportivo que serviu como presidente da Federação Internacional de Automobilismo entre 1993 e 2009.
Formado como Barrister (uma das categorias de advogados que existem na Inglaterra) e esportista amador de corrida de veículos automotores, foi fundador e co-proprietário da March Engineering, uma empresa de construção de carros de corrida que manteve uma equipe na Fórmula 1 nas décadas de 1970 e de 1980 e início da década de 1990. Administrou os aspectos legais e comerciais da empresa nos anos de 1969 a 1977. No final da década de 1970 Mosley se tornou o conselheiro jurídico oficial da Formula One Constructors Association (FOCA). Nesse trabalho lançou a primeira versão do Concorde Agreement, um contrato entre a FOCA e a FISA, que firmava termos de consenso nas longas disputas entre as duas entidades. Mosley foi eleito presidente da Fédération Internationale du Sport Automobile (FISA) em 1991, tornando-se presidente da FIA em 1993. Entre as principais realizações como presidente da FIA destaca-se a aprovação do European New Car Assessment Programme (NCAP ou Endcap), um programa que visou a melhoria de segurança dos veículos europeus. Também atuou na melhoria da segurança e no uso de tecnologias mais ecológicas nos esportes automobilísticos.