No design automotivo, um layout de motor traseiro coloca o motor na parte traseira do veículo posterior ao eixo traseiro, ou seja, o centro de gravidade do motor está atrás do eixo traseiro. Isto não deve ser confundido com o centro de gravidade do veículo, uma vez que um desequilíbrio de tais proporções tornaria impossível manter as rodas dianteiras no chão.
Veículos com motor traseiro quase sempre têm tração traseira, e são conhecidos pelo layout RR (do inglês: rear engine, rear wheel drive. Em Português: motor traseiro, tração traseira). A exceção são certos em modelos 4x4 alto desempenho, de algumas montadoras europeias.
A aplicação atual mais popular está nos ônibus de piso baixo, onde a economia de espaço é melhor aproveitada.