Nissan Primera | |||||||
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Nissan Primera (P12) | |||||||
Visão geral | |||||||
Nomes alternativos |
Infiniti G20 (1990–2002) | ||||||
Produção | 1990 – 2007 | ||||||
Fabricante | Nissan | ||||||
Modelo | |||||||
Classe | Segmento D | ||||||
Modelos relacionados | Honda Accord Opel Vectra Toyota Avensis Volkswagen Passat | ||||||
Cronologia | |||||||
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O Primera é um sedan médio-grande da Nissan desenvolvido especialmente para o mercado europeu. A versão GT era o topo de gama e é equipada com o consagrado motor SR20DE. Uma versão de quatro cilindros do conjunto motriz que equipa o reconhecido coupé Skyline da marca. O modelo inicial (P10) tinha blocos 1.6 e 2.0 litros a gasolina e 2.0 a diesel.
Primera P10 foi lançado em 1990 com as seguintes motorizações e equipamento:
Modelo | Valvulas | Potencia |
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1.6 L | 16 | 95cv |
1.6 LS | 16 | 95cv |
1.6 LX | 16 | 95cv |
1.6 LSX | 16 | 95cv |
1.6 SLX | 16 | 95cv |
2.0 LX | 16 | 115cv |
2.0 GS | 16 | 115cv |
2.0 SLX | 16 | 115cv |
2.0 GSX | 16 | 115cv |
2.0 SGX | 16 | 115cv |
2.0 SRi | 16 | 115cv |
2.0e ZX | 16 | 150cv |
2.0e GT | 16 | 150cv |
2.0d LX | 8 | 75cv |
2.0d SLX | 8 | 75cv |
Em 1995 houve um facelift e as motorizações a gasolina passaram a ser de injeção: 1.6 16V 102cv, 2.0 16V 125cv e 2.0 16V 150cv. O diesel manteve-se o motor 2.0 de 75cv.
Modelo | Valvulas | Potencia |
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1.6e GX | 16 | 102cv |
1.6e SLX | 16 | 102cv |
2.0e SLX | 16 | 125cv |
2.0e SE | 16 | 125cv |
2.0e GT | 16 | 150cv |
2.0d GX | 8 | 75cv |
2.0d SLX | 8 | 75cv |
Primera P11 foi lançado em 1997 com as seguintes motorizações: 1.6 16V 102cv, 2.0 16V 125cv e 2.0 16V 150cv. Tambem havia o bloco de 2.0 litros a diesel.
Os niveis de equipamento havia SLX, SRI, SE e GT.
Primera P12 saiu em 2001 tendo sido este o ultimo modelo do Primera. Este tinha motorizações a gasolina 1.6 de 109cv, 1.8 de 118cv e 2.0 litros de 147cv. Havia ainda uma motorização 2.0 litros a diesel que debitava 90cv.
Algumas versões desse modelo foram equipadas com transmissão continuamente variável (Câmbio CVT).[1][2]