Penn Central | |
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Informações | |
País | ![]() |
Tipo de transporte | Ferroviário |
Sede | Filadélfia, Pensilvânia |
Website | http://www.pcrrhs.org/ |
Funcionamento | |
Início de funcionamento | 1 de fevereiro de 1968 |
Fim de funcionamento | 21 de junho de 1970 |
Dados técnicos | |
Extensão do sistema | 33.040 km |
Bitola | Bitola padrão/internacional 1 435 mm (4,71 ft) |
A Penn Central Transportation Company, mais conhecida como Penn Central, foi uma companhia ferroviária norte-americana formada pela fusão da Pennsylvania Railroad e da New York Central Railroad. Em 1969, a companhia absorveu a New York, New Haven and Hartford Railroad. A companhia tinha várias subsidiárias em outras indústrias, notavelmente nos mercados petrolíferos e imobiliários.[1][2][3][4]
Logo após o fim da Segunda Guerra Mundial, companhias ferroviárias dos EUA começaram a ter problemas financeiros. A Pennsylvania Railroad registrou prejuízos pela primeira vez em 1946, mas não se empenhou em ações de modernização e corte de custos. A New York Central ao contrário, era mais prudente e inovou, sendo a primeira companhia a transportar contêineres com sucesso em vagões. Em 1957, as duas empresas começaram as negociações de fusão e em 1968 ela foi aprovada.[5][6]
Problemas de gerenciamento e financiamento atormentaram a Penn Central durante sua curta existência, perdendo milhões de dólares por dia, a companhia se encontrava numa situação financeira insustentável. Em junho de 1970, a companhia declarou falência, a maior dos EUA até a época. Em 1971, suas linhas foram absorvidas pela recém-criada Amtrak.[5][2][7]