Porsche Taycan | |||
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Visão geral | |||
Produção | 2019 – | ||
Fabricante | Porsche | ||
Montagem | Zuffenhausen, Stuttgart | ||
Modelo | |||
Classe | gran turismo | ||
Carroceria | sedan 4 portas | ||
Designer | Michael Mauer[1] Mitja Borkert[2] | ||
Ficha técnica | |||
Motor | 2 motores elétricos síncronos AC Um em cada eixo | ||
Transmissão | eixo dianteiro: uma velocidade eixo traseiro: duas velocidades | ||
Layout | tração traseira tração nas quatro rodas | ||
Bateria | 83,6-97 kWh | ||
Autonomia (motor elétrico) |
549-678 km | ||
Método de recarga | 11 kW @110 volts AC 270 kW @800 volts DC | ||
Dimensões | |||
Comprimento | 4 963 mm (195,4 in) | ||
Entre-eixos | 2 901 mm (114,2 in) | ||
Largura | 1 966 mm (77,4 in) | ||
Altura | 1 379 mm (54,3 in) | ||
Peso | 2 358,7 kg (5 200,0 lb) | ||
Velocidade máxima | 260 km/h (162 mph) 250 km/h (155 mph) na versão 4S | ||
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Notas | |||
«Sítio oficial» |
Porsche Taycan é um sedã totalmente elétrico de quatro portas fabricado pela alemã Porsche. Foi apresentado pela primeira vez como um carro-conceito chamado Mission E no Salão do Automóvel de Frankfurt de 2015 e depois, no mesmo evento de 2019, já como modelo de produção. É o primeiro carro elétrico produzido em série pela Porsche, sendo oferecidos inicialmente os modelos Turbo, Turbo S e 4S.
O nome Taycan é a junção de dois termos da língua turca ("tay", que significa potro ou "cavalo jovem" – :tr:tay) e "can", que significa "vida", "vitalidade", em referência ao cavalo do brasão de Stuttgart no emblema da fabricante.[3]