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Nota: Para os portos em mares interiores, veja Porto interior.Um porto seco[1] ou estação aduaneira do interior[1] é um terminal intermodal interno diretamente conectado por uma rodovia ou ferrovia a um porto marítimo, operando como um centro de transbordo de carga vinda do mar para destinos interiores.[2]
Além de sua função no transbordo de carga, os portos secos também podem incluir instalações para armazenamento e consolidação de mercadorias e manutenção para transportadores de carga rodoviária ou ferroviária. A localização dessas instalações em um porto seco alivia a competição por armazenamento e espaço alfandegário nos portos marítimos.[3]
Um porto seco pode acelerar o fluxo de carga entre os navios e as principais redes de transporte terrestre. Os portos secos podem melhorar o movimento de importação e exportação, movendo os processos demorados de contêineres para o interior, longe de portos marítimos congestionados.[3]
Referências
- ↑ a b «O que é e como funciona um porto seco». Remessa Online. 12 de fevereiro de 2020. Consultado em 7 de julho de 2021. Cópia arquivada em 7 de julho de 2021
- ↑ In Loc (janeiro de 2007). «Feasibility Study on the network operation of Hinterland Hubs (Dry Port Concept) to improve and modernise ports' connections to the hinterland and to improve networking» (PDF). InLoc. Consultado em 20 de novembro de 2018. Arquivado do original ((PDF) Archived from the Original) em 13 de abril de 2008
- ↑ a b Dictionary of International Trade (20 de novembro de 2018). «What is a dry port? Definition and meaning». Global Negotiator. Consultado em 20 de novembro de 2018
