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 | Esta biografia de uma pessoa viva não cita fontes ou referências, o que compromete sua credibilidade. (Fevereiro de 2013) |
| Roberto Guerrero | |
|---|---|
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| Informações pessoais | |
| Nome completo | Roberto José Guerrero Isaza |
| Nacionalidade |  colombiano
|
| Nascimento | 16 de novembro de 1958 (66 anos) Medellín, Colômbia |
| Registros na Fórmula 1 | |
| Equipes | (Ensign e Theodore) |
| GPs disputados | 29 (21 largadas) |
| Títulos | 0 |
| Vitórias | 0 |
| Pódios | 0 |
| Pontos | 0 |
| Pole positions | 0 |
| Voltas mais rápidas | 0 |
| Primeiro GP | GP da África do Sul de 1982 |
| Último GP | GP da Europa de 1983 |
Roberto José Guerrero Isaza (Medellín, 16 de Novembro de 1958) é um ex-automobilista colombiano. Participou de 29 Grands Prix na Fórmula 1, estreando em 23 de janeiro de 1982.
Sem nenhum ponto conseguido na F1 e sem perspectiva de dirigir para uma grande equipe, Guerrero deixou, no final da temporada de 1983, a F1 para correr nos Estados Unidos da América. Ele teve um bom começo em sua carreira automobilística na Champ Car, obtendo um 2º lugar na Indianapolis 500 de 1984. Seu bom desempenho inicial, porém, não repetiu-se ao longo desta sua nova fase, venceu apenas duas corridas, todas em 1987. Mais tarde no mesmo ano, ele sofreu um grave acidente, que o deixou em coma por 17 dias. Suas melhores participações ocorreram em Indianápolis. Ele esteve muito perto de vencê-la em duas ocasiões: 1984 e 1987, mas sempre a falta de sorte tirou-lhe as vitórias. Em 1992 ele rodou sozinho na volta de apresentação após ter conquistado a pole position. Guerrero esteve por cinco vezes entre os cinco melhores pilotos e manteve o recorde de velocidade na qualificação conseguido em 1992 até 1996. Guerrero foi também selecionado para participar da International Race of Champions de 1988.
Guerrero naturalizou-se cidadão estadunidense em 1989. Ele e sua mulher têm três filhos e moram em Orange County, Califórnia.
Atualmente Guerrero voltou ao automobilismo, mas em uma modalidade diferente. Começou participando de corridas off-road na lendária Baja 2000, continuou a correr na Baja 1000 e é guia de excursões na península Baja pela Wide Open Baja.