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| Rolls-Royce Trent XWB | |
|---|---|
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| Informações básicas | |
| Tipo | Turbofan |
| Fabricante | Rolls-Royce plc |
| Origem |  Reino Unido
|
| Primeiro teste | 14 de junho de 2010[1] |
| Maiores aplicações | Airbus A350 XWB |
| Custo unitário | US$ 35 milhões[2] |
| Especificações | |
| Comprimento | 5.218 mm |
| Diâmetro (cilindro(s)) | 2.997,2 mm |
| Peso | 7.277 kg |
| Potência | 330 kN (74.000 lbf) a 375 kN (84.000 lbf) (decolagem) 296 kN (67.000 lbf) a 318 kN (71.000 lbf) (contínua) |
| Desenvolvido de | Rolls-Royce Trent 1000 |
O Rolls-Royce Trent XWB é uma série de motores turbofan a jato desenvolvidos a partir do Trent 1000. É o mais recente motor da família Trent e é usado exclusivamente no Airbus A350 XWB.[3] Ultrapassou um milhão de horas de voo em outubro de 2017, sem quaisquer interrupções em voo e com uma confiabilidade de despacho de 99,4%. [4] Em fevereiro de 2018, completou 1,3 milhão de horas de voo com uma confiabilidade de despacho de 99,9%. [5]
- ↑ «PICTURE: A350's Trent XWB engine runs for first time». Flightglobal.com. 18 de junho de 2010. Consultado em 9 de maio de 2013
- ↑ «Rolls-Royce inks biggest-ever sale». Flight Global. 19 de junho de 2007. Consultado em 20 de junho de 2007
- ↑ «Trent XWB». Rolls-Royce. Consultado em 9 de maio de 2013
- ↑ Unnikrishnan, Madhu (12 de Novembro de 2017). «Rolls-Royce Marks One Millionth Hour For Trent XWB». Aviation Week Network. Consultado em 26 de Fevereiro de 2018
- ↑ KAMINSKI-MORROW, DAVID (21 de Fevereiro de 2018). «Rolls-Royce 'confident' XWB will not suffer Trent 1000 issues». Flightglobal. Consultado em 26 de Fevereiro de 2018