SAIC Motor

  • SAIC Motor Corporation Limited
  • 上海汽车集团股份有限公司
Empresa de capital aberto
Atividade Automobilística
Fundação
  • 2011 (2011) (SAIC Motor Corporation Limited)
  • 1995 (1995) (Shanghai Automotive Industry Corp. (Group))
  • 1955 (1955) (Shanghai Internal Combustion Engine Components Company)
Sede Xangai,  China
Presidente Chen Zhixin
Pessoas-chave Chen Hong (Presidente do conselho de administração)[1]
Empregados 144 955 (2013)[2]
Produtos Automóveis, veículos comerciais
Empresa-mãe Comissão de Supervisão e Administração de Ativos Estatais de Xangai[3]
Divisões
Subsidiárias
Faturamento US$101,7 bilhões (2014)[4]
Website oficial www.saicmotor.com/english/

SAIC Motor Corporation Limited (informalmente SAIC, antigamente Shanghai Automotive Industry Corporation) é uma indústria automobilística multinacional sediada em Xangai, República Popular da China. É uma das "Quatro Grandes" entre as montadoras chinesas (jutamente com Changan Automobile, FAW Group e Dongfeng Motor)[5] e em 2011 produziu 3,64 milhões de veículos, produção maior que qualquer outra montadora chinesa.[6]

As origens da SAIC remontam aos princípios da indústria automobilística chinesa nos anos de 1940, e foi uma das poucas fabricantes de automóveis do período de Mao Tse Tung, fazendo o Shangai SH760 para oficiais do governo não importantes o bastante para garantir um Hongqi.[7] SAIC participa joint-venture automotiva sino-estrangeira mais antiga ainda em operação, com a Volkswagen, e também possui parcerias com a General Motors desde 1998. Produtos da SAIC são vendidos sob uma variedade de marcas incluindo aquelas de suas parceiras estrangeiras. SAIC é proprietária da histórica marca de carros britânica MG e de uma das poucas marcas chinesas de automóveis de luxo, a Roewe.

  1. «Top Management». Shanghai Automotive Industry Corporation (Group). Arquivado do original em 16 de abril de 2015 
  2. «2013 Annual Report - Highlight figures (page 30)» (PDF) (em inglês). Shanghai Automotive Industry Corporation (Group). Arquivado do original (PDF) em 16 de abril de 2015 
  3. Zhao, Hejun (22 de outubro de 2010). «Shanghai's Slow Boat to State Asset Reform». Caixin. Consultado em 15 de julho de 2011 
  4. «2014 Annual Report - Year in review». Shanghai Automotive Industry Corporation (Group). Consultado em 2 de abril de 2015. Arquivado do original em 7 de abril de 2015 
  5. New policy to encourage China's carmaker consolidation xinhuanet.com, 2010-02-22 10:27:20
  6. 2011年1-11月前十家汽车生产企业销量排名. China Association of Automobile Manufacturers (CAAM). 16 de dezembro de 2011. Consultado em 1 de julho de 2012 
  7. The home team: Indigenous carmakers are working their way up economist.com, Nov 13th 2008

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