Este artigo ou se(c)ção trata de uma construção atualmente em andamento. |
Ferrovia Nova Transnordestina | |
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Status atual da obra. | |
Informações principais | |
EF | EF-232 e EF-116 |
Sigla ou acrônimo | FNT |
Área de operação | Ceará, Pernambuco e Piauí |
Operadora | Transnordestina Logística S.A. |
Interconexão Ferroviária | Ferrovia Norte-Sul Ferrovia Transnordestina Logística |
Portos Atendidos | Porto de Pecém Porto de Suape |
Sede | ![]() |
Especificações da ferrovia | |
Extensão | 1 753 km (1 090 mi) |
Bitola | bitola irlandesa 1 600 mm (5,25 ft) |
Diagrama e/ou Mapa da ferrovia | |
A Ferrovia Nova Transnordestina (EF-232 e EF-116) é uma ferrovia brasileira, em bitola mista, projetada para ligar o Porto de Pecém, no Ceará, e o Porto de Suape, em Pernambuco, até o cerrado do Piauí, no município de Eliseu Martins, com extensão total de 1.753 km. No futuro se conectará com a ferrovia Norte-Sul em Porto Franco (MA).[1]
A ferrovia no trecho entre Pecém e Eliseu Martins pertence à Transnordestina Logística S.A., uma subsidiária da Companhia Siderúrgica Nacional (CSN).[2] Embora seja privada, a obra recebeu majoritariamente recursos públicos.[3]