USS Texas (BB-35)

USS Texas
Estados Unidos
Operador	Marinha dos Estados Unidos
Fabricante	Newport News Shipbuilding
Homônimo	Texas
Batimento de quilha	17 de abril de 1911
Lançamento	18 de maio de 1912
Comissionamento	12 de março de 1914
Descomissionamento	21 de abril de 1948
Número de registro	BB-35
Estado	Navio-museu
Características gerais (como construído)
Tipo de navio	Couraçado
Classe	New York
Deslocamento	28 822 t (carregado)
Maquinário	2 motores de tripla-expansão 14 caldeiras
Comprimento	175 m
Boca	29,02 m
Calado	8,69 a 9,02 m
Propulsão	2 hélices
-	28 650 cv (21 100 kW)
Velocidade	21 nós (39 km/h)
Autonomia	7 060 milhas náuticas a 10 nós (13 075 km a 19 km/h)
Armamento	10 canhões de 356 mm 21 canhões de 127 mm 4 canhões de 47 mm 2 canhões de 37 mm 4 tubos de torpedo de 533 mm
Blindagem	Cinturão: 152 a 305 mm Anteparas: 254 a 279 mm Barbetas: 127 a 305 mm Torres de artilharia: 102 a 356 mm Convés: 38 a 76 mm Torre de comando: 102 a 305 mm
Tripulação	1 042
Características gerais (após modernização)
Deslocamento	33 000 t (carregado)
Maquinário	6 caldeiras
Boca	32,3 m
Calado	9,6 m
Velocidade	19,72 nós (37 km/h)
Autonomia	15 400 milhas náuticas a 10 nós (17 720 km a 19 km/h)
Armamento	10 canhões de 356 mm 16 canhões de 127 mm 8 canhões de 76 mm 8 canhões de 28 mm
Aeronaves	3 hidroaviões
Características gerais (1945)
Armamento	10 canhões de 356 mm 6 canhões de 127 mm 10 canhões de 76 mm 10 canhões de 40 mm 44 canhões de 20 mm
Aeronaves	2 hidroaviões
Tripulação	1 810

O USS Texas é um couraçado que foi operado pela Marinha dos Estados Unidos e a segunda e última embarcação da Classe New York, depois do USS New York. Sua construção começou em abril de 1911 nos estaleiros da Newport News Shipbuilding e foi lançado ao mar em maio do ano seguinte, sendo comissionado em março de 1914.^[1] É armado com uma bateria principal composta por dez canhões de 356 milímetros montados em cinco torres de artilharia duplas, tinha um deslocamento carregado de mais de trinta mil toneladas e conseguia alcançar uma velocidade de 21 nós.

O Texas operou na Costa Leste em seus primeiros anos de carreira. Os Estados Unidos entraram na Primeira Guerra Mundial em 1917 e o navio foi enviado para reforçar a Grande Frota britânica, mas nunca entrou em combate. O navio teve uma carreira tranquila no período entreguerras que envolveu principalmente exercícios de treinamento de rotina com o resto da frota. Ele passou por uma grande modernização entre 1925 e 1926 que envolveu a substituição de seus mastros, reformulação de seus armamentos, adição de protoberâncias antitorpedo, entre outras mudanças.^[1]

Os Estados Unidos entraram na Segunda Guerra Mundial no final de 1941 e o Texas inicialmente escoltou comboios mercantes pelo Oceano Atlântico. O couraçado depois disso foi usado principalmente em operações de bombardeios litorâneos na invasão do Norte da África em 1942, nos desembarques da Normandia e invasão do Sul da França na Europa em 1944. Foi então transferido para a Guerra do Pacífico e desempenhou as mesmas funções de bombardeio nas batalhas de Iwo Jima e Okinawa em 1945. Ele foi descomissionado em abril de 1948 após o fim da guerra.^[1]

O Texas foi transformando em um navio-museu em seu estado homônimo depois de sair de serviço. Sua administração inicialmente ficou com a Comissão do Couraçado do Texas, porém anos de negligência fizeram a embarcação deteriorar. A administração foi transferida em 1983 para o Departamento de Parques e Vida Selvagem do Texas, que realizou vários reparos pelas décadas seguintes. A Fundação do Couraçado Texas assumiu o controle do navio em 2020 e iniciou um grande plano de reparos e preservação, planejando também realoca-lo para um novo local de exibição.

Referências