Back British Rail Class 43 (HST) English British Rail Clase 43 (HST) Spanish Class 43 (HST) Dutch British Rail Class 43 Polish Clasa 43 (BR, HST) Romanian British Rail Class 43 (HST) SIMPLE 英国铁路43型柴油机车 (高速版) Chinese
| British Rail Class 43 | |
|---|---|
 Тепловоз Class 43 на лондонском вокзале Сент-Панкрас | |
| Производство | |
| Страна постройки |
 Великобритания |
| Завод | Кру Уоркс |
| Годы постройки | 1975–82 |
| Всего построено | 197 |
| Нумерация | 43002–43198 |
| Технические данные | |
| Род службы | Пассажирский |
| Осевая формула | 20−20 |
| Полный служебный вес | 70,25 т |
| Длина локомотива | 17 790 мм |
| Максимальная высота | 3 900 мм |
| Ширина | 2 740 мм |
| Полная колёсная база | 12 900 мм |
| Расстояние между шкворнями тележек | 10 280 мм |
| Колёсная база тележек | 2 600 мм |
| Диаметр колёс | 1016 мм |
| Ширина колеи | 1435 мм |
| Мощность дизеля | 1 678 кВт |
| Тип передачи |
 Электрическая |
| Тип ТЭД |
Brush Traction TMH68-46; GEC G417AZ (43124-43152) |
| Сила тяги длительного режима | 4650 кГ |
| Скорость длительного режима | 104 км/ч |
| Конструкционная скорость |
200 км/ч (рекорд 238 км/ч) |
| Запас топлива | 4 500 л |
| Эксплуатация | |
| Страна |
Великобритания |
| Период эксплуатации | 1976-н.в. |
 Медиафайлы на Викискладе | |
British Rail Class 43 — скоростной пассажирский тепловоз, производившийся в 1975-82 годах британским заводом Кру Уоркс (англ. Crewe Works). Используется только в качестве головного вагона дизель-поезда InterCity 125. До 1993 года считался самым быстрым тепловозом, разогнавшись в 1987 году до 238 км/ч. Сейчас этот рекорд побит дважды, первый раз советским тепловозом ТЭП80, второй — испанским Talgo XXI[1].
- ↑ Intelligence August 2002 (англ.) // Railway Gazette International : magazine. — 2002. — 1 August. — P. para. 17. Архивировано 9 августа 2011 года.