Kaman UH-2 Seasprite

UH-2/SH-2 Seasprite
Тип	противолодочный вертолёт
Разработчик	Kaman
Производитель	"Каман"
Первый полёт	2 июля 1959 (HU2K-1)
Начало эксплуатации	декабрь 1962
Конец эксплуатации	1993
Статус	эксплуатируется
Эксплуатанты	ВМС США ВВС Новой Зеландии
Годы производства	с 1960
Медиафайлы на Викискладе

Каман UH-2 «Сиспрайт» (англ. Kaman UH-2 Seasprite) — многоцелевой американский вертолёт.

Вертолёт создан компанией Kaman. Проектировался для ВМС США. Первый полёт совершил в 1959 году. UH-2A выпускались с 1960-го по 1965 год, всего было изготовлено 88 машин. В 1963 году начался выпуск модифицированного UH-2B, серийное производство которого также завершилось в 1965 году. Всего было построено 102 вертолёта UH-2B.

Разработка Seasprite была начата в конце 1950-х годов в ответ на запрос ВМС США о создании достаточно быстрого и компактного военно-морского вертолёта для многоцелевых задач. Предложение Kaman Aircraft, получившее внутреннее обозначение K-20, было оценено положительно, что привело к заключению контракта на строительство четырёх прототипов и первой партии из 12 серийных вертолётов, получивших обозначение HU2K-1. В соответствии с системой обозначения самолётов Министерства обороны США Tri-Service от 1962 года, HU2K был переименован в H-2, а HU2K-1 стал UH-2A. Помимо ВМС США, компания также предприняла усилия по привлечению других клиентов для экспортных продаж, в частности, Королевского военно-морского флота Канады. Однако первоначальный интерес канадской стороны был утрачен в результате требования производителя о повышении цены и того факта, что Seasprite во время ходовых испытаний не показал заявленные летно-технические данные. Из-за его неудовлетворительных характеристик, начиная с 1968 года, существующие UH-2 ВМС США были переоборудованы из первоначально поставленной одномоторной схемы в более мощную двухмоторную конфигурацию.

В октябре 1970 года «Сиспрайт» был выбран ВМС США в качестве временной платформы для вертолёта по программе легкой воздушной многоцелевой системы (LAMPS), что привело к значительному расширению возможностей противолодочной и противокорабельной обороны. Эта версия вертолёта получила индекс SH-2D/F. Соответственно, в течение 1970-х и 1980-х годов большинство существующих вертолётов UH-2 было переоборудовано в модель SH-2D/F. В этой конфигурации «Сиспрайт» расширил возможности ВМС против нескольких типов вражеских угроз, включая подводные лодки всех типов, надводные и патрульные корабли, которые могут быть вооружены противокорабельными ракетами.

«Сиспрайт» многие десятилетия служил в ВМС США. Основные моменты его срока службы включают операции во время длительной войны во Вьетнаме, в которой этот тип в основном использовался для спасения летчиков сбитых самолётов, а также его развертывание во время войны в Персидском заливе, где вертолёты Seasprite осуществляли боевую поддержку и надводные операции против Иракских сил. В более рутинных операциях Seasprite использовался в ряде функций, включая противолодочную оборону (ПЛО), поисково-спасательные операции (ПСО), а также несение вспомогательной службе при приписке к летному составу авианосцев. «Сиспрайт» был окончательно снят с производства в 2001 году, когда были сняты с производства последние экземпляры окончательного варианта, известного как SH-2G Super Seasprite. В 1990-е и 2000-е годы вертолёты Seasprites предлагались различным странам в качестве формы иностранной помощи, которая обычно встречала неоднозначный интерес и ограниченное признание.